В Великом Устюге приступили к асфальтированию лыжероллерной трассы
В муниципалитетах региона подвели итоги исполнения поручений врио губернатора Георгия Филимонова за прошедшую неделю.
«С 27 июля по 2 августа 2024 года в Вологодской области выполнили около 40 поручений, которые Георгий Филимонов дал главам муниципалитетов по итогам встреч с местными жителями. Речь идет как о крупных проектах с привлечением федерального софинансирования, так и о работах по благоустройству территорий, уборке мусора, ремонту дорог. Например, совсем скоро в Великом Устюге появится новый спортивный объект – там приступили к асфальтированию лыжероллерной трассы», - рассказали в пресс-службе врио губернатора Вологодской области Георгия Филимонова.
В частности, стоимость проекта составляет более 20 миллионов рублей, порядка 12 миллионов из них выделено из федерального бюджета.
Помимо этого, Великоустюгская спортивная школа получила новый инвентарь для занятий спортивным туризмом и акробатикой. Также стартовало строительство спортивной и детской площадки в парке культуры и отдыха Великого Устюга.
Новая спортплощадка открылась и в селе Бережном Усть-Кубинского округа, а детско-юношеская спортивная школа в селе Устье получила современный инвентарь для занятий спортом.
В Кирилловском муниципальном округе в деревне Иванов Бор приведен в порядок памятник участникам Великой Отечественной войны. Его бетонное основание облицовано керамической плиткой, установлены мемориальные плиты, изготовлены и установлены 2 стелы в память об участниках войны, тружениках тыла и детях войны.
Работы по обустройству мемориальных комплексов проходили и в Тарногском округе. Так, в сквере памяти в Тарноге начали устанавливать памятник участникам СВО. Кроме того, был проведен ремонт ограждения у памятника погибшим в годы Великой Отечественной войны в деревне Филимоновской.
Добавим, сейчас проходит рабочая встреча врио губернатора области с жителями Череповецкого района. Обсудить остросоциальные вопросы с представителями органов власти местные жители пришли в Дом культуры в поселке Тоншалово.
Ленобласть освобождает от налога на имущество концессионеров, занятых в стройке ВСМ.
Так регион недополучит 30 млрд рублей. Останется подождать до 2063 года – и станет плюс 445 млрд рублей.
В правительстве Ленинградской области решили подробно посчитать, как отразится на бюджете проект строительства Высокоскоростной магистрали (ВСМ). Напомним, что в перспективе путь от Санкт-Петербурга до Москвы будет занимать всего два часа.
В 47-м регионе единственной остановкой станет станция у крохотной деревни Жары в Тосненском районе. По предварительной информации, остановка будет примерно как у "Сапсана" - на 1-2 минуты. При этом Ленобласть должна будет внести взнос в концессию на строительство 10 млрд рублей. Хотя доля "Жаровской" в общем людском трафике ВСМ не должна превысить 0,1%.
Будут внесены изменения в закон Ленобласти "О налоге на имущество организаций". Согласно ему, организации, заключившие концессионные соглашения в отношении недвижимого имущества, будут освобождены от налога на имущество. Концедентом проекта от лица государства выступает Росжелдор, концессионером - ООО "ВСМ Две столицы". Учредитель компании-концессионера - АО "УК ВСМ Две столицы" и ЗАО "Лидер". Реализация проекта будет вестись при участии РЖД, Сбербанка совместно с синдикатом российских банков, Фондом национального благосостояния и регионов-участников проекта.
Как сказано в пояснительной записке к будущему законопроекту, выбор остановочного пункта в Ленобласти обусловлен ростом популярности загородной жизни среди населения и быстрой доступностью. Кроме того, суммарная численность в зонах 30-минутной доступности до предполагаемого размещения станции составляет 91 тысячу человек.
Здесь напомним, что общий пассажиропоток ВСМ определён на уровне 23 млн человек в год. Однако, именно на "Жаровской" ежегодно из высокоскоростного поезда будут выходить-заходить не более 30 тысяч человек.
Также в документах сказано, что после принятия законопроекта Ленобласть недополучит 29,4 миллиарда рублей. Это деньги, которые должны заплатить концессионеры в качестве налога на имущество. Однако, чтобы не сильно расстраиваться, проведена оценка социально-экономических эффектов от строительства ВСМ.
В ходе неё выяснилось, что за первые двадцать лет эксплуатации объекта Ленобласть получит 46,34 миллиарда рублей. Причём, с учётом инфляции, эту сумму установили на уровне 68 млрд рублей. Судя по расчётам, 24,65 млрд рублей – это эффект инвестиционного спроса, 14,13 млрд рублей – эффект спроса на продукцию при эксплуатационной стадии, 6,39 млрд рублей будет получено от экономии времени в пути, 120 миллионов – от повышения безопасности, 1 млрд – от прироста туристического потока, 20 млн – от градостроительного потенциала.
В финансово-экономическом обосновании и вовсе сказано, что "доходы Ленобласти в качестве дивидендов на акционерный капитал, как региона-участника, к 2063 году могут составить 445 млрд рублей". В обратную сторону, в плане нагрузки на областной бюджет, тоже нет никаких опасений – ничего такого не предвидится.