На Большой Московской улице в Великом Новгороде восстанавливают фасады 12 зданий
В Великом Новгороде начали ремонтировать 12 фасадов зданий на Большой Московской улице, сообщили в пресс-центре мэрии.
– Подрядные организации уже установили леса и приступили к очистке зданий от старой штукатурки и краски, – рассказал мэр Александр Розбаум. – Все работы согласовывают с комитетом архитектуры и контрольно-административным управлением администрации города.
Ремонтом фасадов занимаются две компании – «СтройПрофи» и «МВК». Работы планируют завершить до октября.
По словам генерального директора «СтройПрофи» Ильи Семикина, сейчас специалисты компании ремонтируют 10 фасадов. В течение двух-трёх дней они подготовят здания к последующей покраске.
– Дальше проведём грунтовку, штукатурку по сетке, шпаклёвку и покраску. Цвет согласуем с комитетом архитектуры, – рассказал Илья Семикин.
Ранее на Большой Московской улице отремонтировали фасады 10 многоквартирных домов, четыре из которых являются объектами культурного наследия.
Всего в 2024 году на этой улице будут отремонтированы фасады 22 зданий. Все работы ведут в рамках подпрограммы «Капитальный ремонт фасадов многоквартирных домов Великого Новгорода».
На западе столицы привели в порядок пассажирский причал Сетунь, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Сооружение ни разу капитально не ремонтировали с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. Провели капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, который используется летом для прогулочных теплоходов», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовные устройства. Они привели в порядок и подводную часть. Основные работы проводились с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, при этом задействовали водолазов.
В Москве ежегодно очищают причалы и углубляют их акватории. Проведение масштабных гидротехнических работ необходимо из-за загрязнения дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом — это может оказать негативное влияние на безопасность пассажирских перевозок.