Комплекс производства инсулиновых препаратов построили в Подмосковье
Инспекторы Главгосстройнадзора Московской области совместно с экспертами подведомственной научно-исследовательской лаборатории «МОСОБЛСТРОЙЦНИЛ» проверили ход реконструкции технологического комплекса производства лекарственных средств в Оболенске на территории городского округа Серпухов.
Об этом сообщает пресс-служба надзорного ведомства.
Застройщик — компания «ГЕРОФАРМ».
В ходе проверки эксперты «МОСОБЛСТРОЙЦНИЛ» проверили качество монтажа металлоконструкций и производства сварочных работ, а также определили класс бетона по прочности на сжатие.
Реконструкция предприятия осуществляется в три этапа. В рамках первого этапа завершено строительство двухэтажной пристройки к основному зданию. Вторым и третьим этапами предусмотрено расширение производственных участков: на предприятии ежегодно будут производить наполненные картриджи препаратов Ринсулин Р и Ринсулин НПХ — 55 млн упаковок в год. А также до 45 млн упаковок Кортексина, 5 млн флаконов Ретиналамина, 500 тыс. пакетиков Рекогнана и 100 тыс. флаконов Пинеамина. Производство автоматизируют на 90%.
Полное завершение реконструкции запланировано на I квартал 2025 года.
«ГЕРОФАРМ» — отечественная фармкомпания, специализирующаяся на производстве инсулинов и препаратов для лечения заболеваний в области психоневрологии, офтальмологии, эндокринологии и гинекологии. Производство осуществляется полным циклом: от синтеза субстанции до готовой лекарственной формы.
Работы пройдут вне границ объектов культурного наследия и охранных зон рукотворного ландшафта Соловецких островов.
Среди реконструируемых участков по проекту развития дорожной сети на архипелаге – объездная автомобильная дорога поселка Соловецкий, а также автомобильная дорога, связывающая северо-западную часть поселка с подъездом к аэропорту.
Работы пройдут поэтапно, общая протяженность участков первого и второго этапов составит 2,5 км.
«Строительство дорог с твердым покрытием на Соловках не допускается по регламенту охраны памятников всемирного наследия, а дороги с переходным типом покрытия находятся в неудовлетворительном состоянии», – рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Людмила Ефремова.