На Васильевском острове появится новая школа
В рамках работы с инвесторами идет строительство новой общеобразовательной школы в Василеостровском районе.
Образовательное учреждение является одним из пяти социальных объектов Санкт‑Петербурга, которые реализуются с использованием федерального софинансирования. Школу планируется ввести в эксплуатацию до конца 2024 года. На сегодняшний день строительная готовность составляет 50 %.
Школа появится в квартале, который будет возводить группа «Самолет». Мониторинг строительной готовности объектов, возводимых за счет средств инвесторов, проводят сотрудники отдела строительного контроля СПб ГБУ «Управление строительными проектами», подведомственного Комитету по строительству.
Школа рассчитана на 1375 мест. Ее площадь составит 26 190 кв. м. Здание будет иметь переменную этажность от 2 до 4 этажей. Помимо стандартных учебных классов здесь разместятся лаборатории, кружковые, мастерские, современный библиотечный центр с медиатекой, бассейны, спортзалы, а также актовый зал.
«Мы прикладываем большие усилия, чтобы строительство жилья шло синхронно с созданием социальной инфраструктуры. Без нее кварталы нельзя назвать комфортными и удобными для проживания. Все соцобъекты после ввода в эксплуатацию передаются в собственность», — отметил член совета директоров, управляющий партнер группы «Самолет» Александр Прыгунков.
В жилом квартале помимо школы будут построены детский сад на 160 мест, кабинет врача общей практики, а также подземный паркинг на 700 машиномест.
Инвестиционный проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Из ФНБ можно будет привлечь 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых. Реализация инвестиционного проекта предусматривает строительство железнодорожной линии протяжённостью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Предполагается, что в 2030 году по этому направлению будет перевезено 22,98 миллиона пассажиров, в 2040 году – 28,02 миллиона пассажиров, в 2050-м – 32,65 миллиона, а в 2060-м – 36,42 миллиона пассажиров.
Комментируя принятое решение на совещании с вице-премьерами, Михаил Мишустин сообщил, что в начале месяца было подписано концессионное соглашение о реализации этого проекта.
По словам председателя Правительства, государственная поддержка возведения первой высокоскоростной магистрали позволит ускорить строительство, а также будет способствовать динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Кроме того, вырастет грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.
Перечень проектов, для реализации которых используются средства ФНБ, был утверждён по поручению Президента. С учётом принятого распоряжения в перечне значатся 26 проектов.