В Лаголово появится новый детский сад
Согласован архитектурный облик детского сада на 200 мест в д. Лаголово Ломоносовского района.
В детском саду будут функционировать 9 общеразвивающих групп полного дня для детей от 1,5 до 7 лет. В здании запроектированы групповые ячейки, залы для музыкальных и физкультурных занятий, кабинет психолога и логопеда, кружковые помещения, помещения медицинского блока и методический кабинет.
На территории объекта предусмотрены две физкультурные площадки с резиновым покрытием для проведения спортивных занятий, разновозрастные групповые площадки c шумопоглащающим и травмобезопасным покрытием (резиновое и травяное) для прогулок воспитанников, на которых размещены теневые навесы с деревянным полом и ограждением, детское игровое оборудование и другие малые архитектурные формы.
На главном фасаде детского сада размещен акцентный элемент - изображения снегирей, которые сочетаются по цвету с оконными вставками. Такая концепция фасадов делает детский сад привлекательным для детей, родителей и посетителей, а также интегрируется в окружающую среду, подчеркивая связь с природой, создавая яркий и радостный облик для детского учреждения.
Инвестиционный проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Из ФНБ можно будет привлечь 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых. Реализация инвестиционного проекта предусматривает строительство железнодорожной линии протяжённостью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Предполагается, что в 2030 году по этому направлению будет перевезено 22,98 миллиона пассажиров, в 2040 году – 28,02 миллиона пассажиров, в 2050-м – 32,65 миллиона, а в 2060-м – 36,42 миллиона пассажиров.
Комментируя принятое решение на совещании с вице-премьерами, Михаил Мишустин сообщил, что в начале месяца было подписано концессионное соглашение о реализации этого проекта.
По словам председателя Правительства, государственная поддержка возведения первой высокоскоростной магистрали позволит ускорить строительство, а также будет способствовать динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Кроме того, вырастет грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.
Перечень проектов, для реализации которых используются средства ФНБ, был утверждён по поручению Президента. С учётом принятого распоряжения в перечне значатся 26 проектов.