В Лаголово появится новый детский сад
Согласован архитектурный облик детского сада на 200 мест в д. Лаголово Ломоносовского района.
В детском саду будут функционировать 9 общеразвивающих групп полного дня для детей от 1,5 до 7 лет. В здании запроектированы групповые ячейки, залы для музыкальных и физкультурных занятий, кабинет психолога и логопеда, кружковые помещения, помещения медицинского блока и методический кабинет.
На территории объекта предусмотрены две физкультурные площадки с резиновым покрытием для проведения спортивных занятий, разновозрастные групповые площадки c шумопоглащающим и травмобезопасным покрытием (резиновое и травяное) для прогулок воспитанников, на которых размещены теневые навесы с деревянным полом и ограждением, детское игровое оборудование и другие малые архитектурные формы.
На главном фасаде детского сада размещен акцентный элемент - изображения снегирей, которые сочетаются по цвету с оконными вставками. Такая концепция фасадов делает детский сад привлекательным для детей, родителей и посетителей, а также интегрируется в окружающую среду, подчеркивая связь с природой, создавая яркий и радостный облик для детского учреждения.
На западе столицы привели в порядок пассажирский причал Сетунь, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Сооружение ни разу капитально не ремонтировали с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. Провели капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, который используется летом для прогулочных теплоходов», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовные устройства. Они привели в порядок и подводную часть. Основные работы проводились с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, при этом задействовали водолазов.
В Москве ежегодно очищают причалы и углубляют их акватории. Проведение масштабных гидротехнических работ необходимо из-за загрязнения дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом — это может оказать негативное влияние на безопасность пассажирских перевозок.