Ремонт трамвайных путей на Садовой улице вышел на финишную прямую
Ремонт идет на участке от Инженерной улицы до Невского проспекта — это заключительный этап работ по реконструкции трамвайных путей на Садовой улице.
Данный участок называют самым сложным, поэтому ремонтировать начали его именно сейчас, когда в городе низкий трафик на дорогах. Открыть движение собираются до первого сентября.
«На данный момент на объекте проводится комплекс работ по демонтажу старого полотна, раскладке рельс. В рамках ремонта специалисты обновят трамвайные пути, рельсы будут уложены на одном уровне с покрытием проезжей части, а в конструкции будут применены прирельсовые вкладыши, которые способствуют уменьшению воздействия шума и вибрации на окружающую среду», — сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
В ближайшие две недели подрядчик будет работать на крайних правой и левой полосах Невского проспекта, после этого будет открыто автомобильное движение и начнется ремонт на центральной полосе.
Замена трамвайной линии на Садовой была необходима, так как последний ремонт на этом участке был более 20 лет назад. Модернизацию ведут поэтапно. До конца 2024 года хотят провести ремонт на порядка 22 км одиночного пути. На эти цели из бюджета выделили 4 млрд рублей. Работы идут в Центральном, Невском, Василеостровском, Выборгском, Калининском районах города.
Чтобы обеспечить московский городской вокзал Шелепиха необходимой транспортной инфраструктурой, дополнительно реконструируют более 1,4 километра улиц.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая строительная готовность этапа составляет 47 процентов. Проектом предусмотрены реконструкция улично-дорожной сети протяженностью свыше 1,4 километра и устройство газонов площадью две тысячи квадратных метров», — отметил Владимир Ефимов.
Согласно госконтракту срок реализации данного этапа намечен на декабрь текущего года.
Рядом с московским городским вокзалом создают боковые проезды, съезды к жилой застройке и разворотный, полосы разгона, заездной карман, а также обустраивают тротуары с покрытием из гранитной плитки и асфальтобетона.
«В настоящее время подрядной организацией выполняются работы по переустройству тепловых сетей и дождевой канализации, а также идет подготовка территорий к дальнейшей укладке асфальтового покрытия», — рассказал глава Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Для обеспечения технологической части городского вокзала уже ввели в эксплуатацию 2,42 километра дорог, железнодорожный путепровод над Шмитовским проездом перестроили в автодорожный, рядом возвели новый автомобильный путепровод, а улицы реконструировали. Строительство автомобильного и реконструкция железнодорожного путепроводов велись без остановки движения транспорта по соседствующим железнодорожным путям и территории Шмитовского проезда.