На фасад бывшего Штадтхалле вернулись «исторические» фонари


01.08.2024 10:10

В Калининграде на фасаде Историко-художественного музея (ранее здание носило название Штадтхалле — городской зал) закончился монтаж фонарей, выполненных по довоенным фотографиям.


Каждый фонарь, как отмечают в музее, весит более 60 кг.

По словам заместителя директора музея Анатолия Валуева, уличные фонари, вместе с ранее установленными масками, «приближают облик фасада музея к историческому».

«Это особенно ценно, так как здание имеет статус объекта культурного наследия регионального значения», — пояснил Анатолий Валуев.

В пресс-службе музея сообщили, что работы по созданию и монтажу фонарей проводились в рамках контракта по устройству подсветки фасада.

Изначально общая стоимость работ по организации подсветки оценивалась в 36 млн рублей. Подрядчиком в конце декабря 2023 года стала строительная компания «Стандарт», снизившая первоначальную цену до 29,8 млн рублей.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: пресс-служба Историко-художественного музея

Подписывайтесь на нас:


26.07.2024 14:10

Проектная компания "Метрогипротранс" разработала эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки.
Речь идёт о 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной". Изображения являются предварительными и пока окончательно не утверждены.
"Броневую" построят возле одноименной железнодорожной платформы. Она будет иметь два выхода: в районе Кубинской улицы и Митрофаньевского шоссе, а также к пересечению Благодатной улицы и Измайловского проспекта. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку.
"Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии. "Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".
Все четыре станции будут глубокого заложения. "Боровая", "Заставская" и "Каретная" — пилонного типа, а "Броневая" — колонного, отмечает "Фонтанка".
Сейчас строительство коричневой ветки ведётся от "Юго-Западной" до "Путиловской", совмещённой с "Кировским заводом" красной ветки. В конце июня в Сети появились кадры строящейся станции "Юго-Западная". Ввести первый участок линии планировалось в этом году.
Депо "Красносельское" для коричневой ветки будет возводить "Бамтоннельстрой-Мост". Компания должна получить контракт на 20 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Метрогипротранс, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: