Проезжую часть на проспекте Испытателей привели в нормативное состояние
В Санкт‑Петербурге завершен ремонт проезжей части на проспекте Испытателей.
Работы выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Дорожники отремонтировали участок от пр. Энгельса до Комендантского пр. протяженностью 4 км. Площадь ремонта составила 34 тыс. кв. м. В ходе работ выполнено фрезерование старого дорожного покрытия, уложен выравнивающий и верхний слои асфальта. Заменили бортовые камни и люки колодцев.
Подрядной организации на объекте осталось обновить тротуары, съезды и боковые проезды, нанести разметку и восстановить нарушенное благоустройство.
Проспект Испытателей является одной из ключевых магистралей Приморского и Выборгского районов. Здесь достаточно интенсивное движение, проходят маршруты общественного транспорта. А также расположен наземный вестибюль станции метро «Пионерская». Обновление дороги и тротуаров позволит жителям города с комфортом добраться к социально-значимым учреждениям.
В планах работ на 2024 год - ремонт дорог более чем по 80 адресам. Замену верхнего слоя асфальта и восстановление благоустройства проведут почти на 170 км дорожного полотна из них 100 км будут отремонтированы в рамках нацпроекта.
Инвестиционный проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Из ФНБ можно будет привлечь 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых. Реализация инвестиционного проекта предусматривает строительство железнодорожной линии протяжённостью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Предполагается, что в 2030 году по этому направлению будет перевезено 22,98 миллиона пассажиров, в 2040 году – 28,02 миллиона пассажиров, в 2050-м – 32,65 миллиона, а в 2060-м – 36,42 миллиона пассажиров.
Комментируя принятое решение на совещании с вице-премьерами, Михаил Мишустин сообщил, что в начале месяца было подписано концессионное соглашение о реализации этого проекта.
По словам председателя Правительства, государственная поддержка возведения первой высокоскоростной магистрали позволит ускорить строительство, а также будет способствовать динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Кроме того, вырастет грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.
Перечень проектов, для реализации которых используются средства ФНБ, был утверждён по поручению Президента. С учётом принятого распоряжения в перечне значатся 26 проектов.