Стоимость ремонта проспекта Победы в Вологде превышает 236 миллионов рублей
В Вологде в рамках комплексного благоустройства бульвара на проспекте Победы ремонтируют фасады зданий.
Благоустройство объекта синхронизировано с обновлением проезжей части и фасадов. Ремонт бульвара и дороги ведется на средства, выделенные городу из областного бюджета по решению врио губернатора Георгия Филимонова.
«На примере бульвара проспекта Победы отрабатываем со всеми службами практику комплексного бесшовного благоустройства. Мы синхронизируем ремонт самого бульвара, проезжей части проспекта и, что немаловажно, ремонт фасадов зданий на этом участке. Собственники приводят в порядок фасады – окна, витрины, входные группы. К тому же на фасадах зданий проспекта будем устанавливать дополнительные системы уличного освещения в виде подсветки. В будущем эту практику планируем распространить на объекты благоустройства в городе», – рассказал и.о. мэра Вологды Андрей Накрошаев.
Проспект Победы ремонтируют на участке от улицы Мира до улицы Батюшкова. Здесь будет уложено новое асфальтобетонное покрытие проезжей части, бортовой камень заменят на гранитный, а асфальтобетонные тротуары – на покрытие из гранитной плитки. Также установят два островка безопасности (на пересечении улицы Батюшкова и проспекта Победы, а также на пересечении Торговой площади и проспекта Победы) и переустроят уличное освещение. В данный момент на 50% выполнен демонтаж бортовых камней. Работы ведет ООО «Дорсервис», с которым заключен контракт на сумму 125,1 миллиона рублей. Все работы планируется завершить до 7 октября.
Благоустройство бульвара выполнено на 52%. Уже произведен демонтаж асфальтобетонного покрытия и малых архитектурных форм (МАФов). Ведутся работы по укладке брусчатки, проводится монтаж бортовых камней и устройство электроосвещения. Кроме того, проект предусматривает установку систем видеонаблюдения и освещения, МАФов. Будет высажено дополнительное озеленение. Стоимость работ по благоустройству бульвара на проспекте Победы составляет 111,25 миллиона рублей, сообщили в пресс-службе администрации Вологды. В общей сложности расходы составляют 236,35 миллиона рублей.
Об этом рассказал губернатор Александр Беглов по итогам совещания по вопросам реализации проекта Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва под руководством заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Виталия Савельева.
В совещании также участвовали мэр Москвы Сергей Собянин и президент – председатель правления ПАО «Сбербанк России» Герман Греф.
«По поручению Президента мы детально прорабатываем проект, работаем в тесном контакте с РЖД и коллегами из других регионов. Строительство магистрали уже отражено в Генеральном плане Санкт‑Петербурга», – подчеркнул Александр Беглов.
Для обеспечения транспортной доступности терминала Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва планируется строительство тоннеля в створе переулка Черняховского от Товарного переулка, реконструкция привокзальной площади на Лиговском проспекте и пробивка Миргородской улицы до Чернорецкого переулка. Соответствующий проект постановления Правительства Санкт‑Петербурга уже подготовлен.
Также со строительством Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва увязаны сроки и технические решение реконструкции Цимбалинского путепровода.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль Санкт‑Петербург – Москва предназначена для пассажирского движения. Она пройдёт по территории шести российских регионов: Москвы, Санкт‑Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей.
Проект Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт‑Петербург – Москва предусматривает два участка строительства, а также разработку подвижного состава. Первый участок - от Петербурга до Зеленограда. Строить предлагается в рамках концессионного соглашения. Второй участок - строительство выходов из Москвы. Его планируется осуществить в рамках инвестиционной программы РЖД.
Для реализации проекта создана компания «ВСМ Две столицы». Строительство всей необходимой инфраструктуры и подвижного состава будет вестись на отечественной технологической базе.