Модернизировано освещение в Институтском переулке, проходящем сквозь парк Лесотехнического университета
В Выборгском районе завершена реконструкция наружного освещения в Институтском переулке.
Он проходит сквозь парк Санкт‑Петербургского государственного лесотехнического университета имени С.М.Кирова - первого лесного вуза России. Этой исторической магистралью, появившейся на карте города еще в 1836 году, пользуются не только студенты и преподаватели. Вместе с окружающими парковыми аллеями переулок служит излюбленным местом отдыха жителей района.
Работы провели специалисты «Ленсвета» в рамках адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Устаревшие железобетонные опоры, воздушные сети, светильники заменили на новое качественное оборудование отечественного производства. Теперь здесь 39 светодиодных светильников на 33 современных металлических опорах. Благодаря этому проезжая часть и тротуары получили равномерное освещение.
Несмотря на то, что фонарей стало больше, их потребляемая мощность уменьшилась вдвое. Это позволит городу сэкономить в следующем году 95 тысяч рублей. Для надежности работы светильников и сохранения эстетики городского пространства кабельные линии проложили в земле.
«За последние годы мы заменили уже 54% фонарей в рамках масштабной программы обновления наружного освещения и установки светодиодных светильников. Теперь и традиционный путь к учебным зданиям Лесотехнического университета стал намного светлее, комфортнее и безопаснее», - отметил губернатор Александр Беглов.
Глава Северной столицы напомнил, что современная и надежная система уличного освещения напрямую влияет на индекс качества городской среды. Его повышение входит в число ключевых задач федерального нацпроекта «Жилье и городская среда».
До конца этого года в Выборгском районе новое наружное освещение установят на Дрезденской улице, проспекте Луначарского и Поэтическом бульваре.
Чтобы обеспечить московский городской вокзал Шелепиха необходимой транспортной инфраструктурой, дополнительно реконструируют более 1,4 километра улиц.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Общая строительная готовность этапа составляет 47 процентов. Проектом предусмотрены реконструкция улично-дорожной сети протяженностью свыше 1,4 километра и устройство газонов площадью две тысячи квадратных метров», — отметил Владимир Ефимов.
Согласно госконтракту срок реализации данного этапа намечен на декабрь текущего года.
Рядом с московским городским вокзалом создают боковые проезды, съезды к жилой застройке и разворотный, полосы разгона, заездной карман, а также обустраивают тротуары с покрытием из гранитной плитки и асфальтобетона.
«В настоящее время подрядной организацией выполняются работы по переустройству тепловых сетей и дождевой канализации, а также идет подготовка территорий к дальнейшей укладке асфальтового покрытия», — рассказал глава Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Для обеспечения технологической части городского вокзала уже ввели в эксплуатацию 2,42 километра дорог, железнодорожный путепровод над Шмитовским проездом перестроили в автодорожный, рядом возвели новый автомобильный путепровод, а улицы реконструировали. Строительство автомобильного и реконструкция железнодорожного путепроводов велись без остановки движения транспорта по соседствующим железнодорожным путям и территории Шмитовского проезда.