Модернизировано освещение в Институтском переулке, проходящем сквозь парк Лесотехнического университета
В Выборгском районе завершена реконструкция наружного освещения в Институтском переулке.
Он проходит сквозь парк Санкт‑Петербургского государственного лесотехнического университета имени С.М.Кирова - первого лесного вуза России. Этой исторической магистралью, появившейся на карте города еще в 1836 году, пользуются не только студенты и преподаватели. Вместе с окружающими парковыми аллеями переулок служит излюбленным местом отдыха жителей района.
Работы провели специалисты «Ленсвета» в рамках адресной программы Комитета по энергетике и инженерному обеспечению. Устаревшие железобетонные опоры, воздушные сети, светильники заменили на новое качественное оборудование отечественного производства. Теперь здесь 39 светодиодных светильников на 33 современных металлических опорах. Благодаря этому проезжая часть и тротуары получили равномерное освещение.
Несмотря на то, что фонарей стало больше, их потребляемая мощность уменьшилась вдвое. Это позволит городу сэкономить в следующем году 95 тысяч рублей. Для надежности работы светильников и сохранения эстетики городского пространства кабельные линии проложили в земле.
«За последние годы мы заменили уже 54% фонарей в рамках масштабной программы обновления наружного освещения и установки светодиодных светильников. Теперь и традиционный путь к учебным зданиям Лесотехнического университета стал намного светлее, комфортнее и безопаснее», - отметил губернатор Александр Беглов.
Глава Северной столицы напомнил, что современная и надежная система уличного освещения напрямую влияет на индекс качества городской среды. Его повышение входит в число ключевых задач федерального нацпроекта «Жилье и городская среда».
До конца этого года в Выборгском районе новое наружное освещение установят на Дрезденской улице, проспекте Луначарского и Поэтическом бульваре.
Инвестиционный проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Из ФНБ можно будет привлечь 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых. Реализация инвестиционного проекта предусматривает строительство железнодорожной линии протяжённостью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Предполагается, что в 2030 году по этому направлению будет перевезено 22,98 миллиона пассажиров, в 2040 году – 28,02 миллиона пассажиров, в 2050-м – 32,65 миллиона, а в 2060-м – 36,42 миллиона пассажиров.
Комментируя принятое решение на совещании с вице-премьерами, Михаил Мишустин сообщил, что в начале месяца было подписано концессионное соглашение о реализации этого проекта.
По словам председателя Правительства, государственная поддержка возведения первой высокоскоростной магистрали позволит ускорить строительство, а также будет способствовать динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Кроме того, вырастет грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.
Перечень проектов, для реализации которых используются средства ФНБ, был утверждён по поручению Президента. С учётом принятого распоряжения в перечне значатся 26 проектов.