В Калининграде ввели в эксплуатацию новый корпус школы №46 на Летней
Министерство градостроительной политики Калининградской области выдало разрешение на ввод в эксплуатацию нового здания школы по ул. Летней.
Разрешение уже получено, отмечается в официальном реестре на сайте министерства.
Новый корпус общеобразовательной школы № 46 площадью 10220,3 кв.метров насчитывает четыре этажа. Он рассчитан на 600 мест, в него должны переехать ученики старшей и средней школы.
О заключении контракта на строительство с компанией «Мегаполис» в начале апреля 2023 года сообщила глава городской администрации Елена Дятлова.
«Компания вызвалась построить новый корпус общеобразовательного учреждения на 600 мест за 569 млн рублей, — уточнила Елена Дятлова. — Рядом появится и спортивный кластер: стадион, беговые дорожки, площадки для игровых видов спорта».
Как сообщала пресс-служба горадминистрации в июле 2024 года, новый корпус должен открыться для учеников 1 сентября. На тот момент в школе завершалась внутренняя отделка помещений и фасадов, а также устройство спортивной площадки.
На западе столицы привели в порядок пассажирский причал Сетунь, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Сооружение ни разу капитально не ремонтировали с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. Провели капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, который используется летом для прогулочных теплоходов», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовные устройства. Они привели в порядок и подводную часть. Основные работы проводились с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, при этом задействовали водолазов.
В Москве ежегодно очищают причалы и углубляют их акватории. Проведение масштабных гидротехнических работ необходимо из-за загрязнения дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом — это может оказать негативное влияние на безопасность пассажирских перевозок.