Вестибюли станций «Казаковская» и «Путиловская» отделают до начала зимы
«Метрострой Северной столицы» ищет подрядчика на архитектурную отделку первых станций Красносельско-Калининской линии «Казаковская» и «Путиловская».
Их обещали достроить в 2024 году.
Максимальная стоимость контракта – 207 млн рублей. Согласно графику проведения работ, вестибюль «Казаковской» надо закончить к 31 октября, а «Путиловской» – к 30 ноября.
Весной Метрострой корректировал проектную документацию для этого участка, в том числе из-за необходимости импортозаместить материалы и оборудования. Тогда же были опубликованы рендеры внешнего вида вестибюлей и художественных панно, которые там запланированы.
Участок, несмотря на все проблемы, собираются достроить в нынешнем году. Однако пересадка с «Путиловской» на «Кировский завод» заработает только в 2025 году.
СПРАВКА
«Путиловская» будет располагаться на шестой (Красносельско-Калининской) линии между станциями «Юго-Западная» и будущей «Броневой» и являться пересадочной на станцию «Кировский завод» первой (Кировско-Выборгской) линии.
Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, северо-восточнее дома 72А по проспекту Стачек.
«Казаковская» (она же «Юго-Западная») разместится на пересечении улицы Маршала Казакова и проспекта Маршала Жукова. На первых трех этажах (включая один подземный) — будет сам вестибюль, еще на трех — инженерный корпус. Здание имеет шестигранную форму.
Проект строительства в порту Бронка нового мощного и современного морского терминала поддержан сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Проекту был также присвоен статус стратегического инвестиционного, а компании «Феникс», которая будет его выполнять, - статус стратегического инвестора Санкт‑Петербурга.
Александр Беглов отметил, что развитие многофункционального перегрузочного комплекса «Бронка» и железнодорожных подходов к нему стало одним из главных проектов в транспортной отрасли России.
«Проект - стратегический. Параллельно с развитием объектов водного и железнодорожного транспорта будет создана складская инфраструктура. Это важно не только для России, но и для других государств. Среди них – дружественная Белоруссия. Одной из ключевых задач развития Санкт‑Петербургской агломерации Президент назвал расширение инфраструктуры внешней торговли. Это напрямую касается развития морских портов и терминалов. Петербург несёт значительную долю ответственности за дальнейшую реализацию этого проекта», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что компания «Феникс» - надёжный партнёр города. Этому сотрудничеству уже не один год. Соглашение о намерениях между городом и ООО «Феникс» с целью развития тыловых мощностей портовой инфраструктуры «Бронка» было подписано в рамках ПМЭФ-2024.
Новый терминал, который еще называют тыловым, - это так называемый «сухой» порт. Он будет принимать грузы на хранение, обработку и таможенное оформление. Терминал станет центром перевалки грузов на внутренних направлениях. С морским портом его свяжет автомобильный и железнодорожный транспорт. На терминале создадут свыше 70 новых рабочих мест.
Губернатор особо отметил, что город сегодня использует все имеющиеся возможности для поддержки крупных инвесторов. Статус стратегического инвестора даёт им значительные преимущества. В том числе – получение земельного участка без торгов. Петербург также предоставляет льготы по аренде и право выкупа земли по сниженной ставке.
«Увеличение мощностей «Бронки» позволит расширить номенклатуру грузов и нарастить транзитный потенциал Петербурга», - заявил Александр Беглов.