У станции метро «Пионерская» завершилось строительство большого жилого квартала
Девелопер «Мегалит — Охта Групп» завершил строительство ЖК «Приморский квартал» у станции метро «Пионерская», сдав последний корпус — 20-этажный дом на 404 квартиры.
Выдача ключей начнется 5 августа 2024 года.
В июне компания получила разрешение на возведение в этой локации школы на 1,5 тыс. учеников, работы уже начались. Также здесь уже функционируют два детских сада.
«Ровно 17 лет назад, 10 июля 2007 года, мы подписали генеральное соглашение о реализации проекта комплексного квартального развития территории «Приморский квартал». 10 лет ушло на согласование градостроительной документации, при этом законодательство менялось трижды, и за 7 лет мы возвели 13 жилых домов, сопутствующую инфраструктуру, социальные объекты в квартале, сделали улучшенное благоустройство,— прокомментировал генеральный директор объединенного застройщика «Мегалит — Охта Групп» Александр Брега.
Жилой комплекс комфорт-класса «Приморский квартал» на пересечении Коломяжского и Богатырского проспектов находится в 400 метрах от станции метро «Пионерская» в Приморском районе Петербурга. Масштабный проект комплексного развития территории площадью 25 га состоит из 13 домов, шести наземных и трех подземных паркингов.
Общая площадь ЖК, включая паркинги и коммерческие помещения на первых этажах составляет более 600 тыс. кв. м, из которых площадь только квартир 6623 — 352 тыс. кв. метров.
Инвестиционный проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Из ФНБ можно будет привлечь 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых. Реализация инвестиционного проекта предусматривает строительство железнодорожной линии протяжённостью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Предполагается, что в 2030 году по этому направлению будет перевезено 22,98 миллиона пассажиров, в 2040 году – 28,02 миллиона пассажиров, в 2050-м – 32,65 миллиона, а в 2060-м – 36,42 миллиона пассажиров.
Комментируя принятое решение на совещании с вице-премьерами, Михаил Мишустин сообщил, что в начале месяца было подписано концессионное соглашение о реализации этого проекта.
По словам председателя Правительства, государственная поддержка возведения первой высокоскоростной магистрали позволит ускорить строительство, а также будет способствовать динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Кроме того, вырастет грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.
Перечень проектов, для реализации которых используются средства ФНБ, был утверждён по поручению Президента. С учётом принятого распоряжения в перечне значатся 26 проектов.