Новый терминал в порту «Бронка» позволит существенно расширить внешнеторговую деятельность России
Проект строительства в порту Бронка нового мощного и современного морского терминала поддержан сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Проекту был также присвоен статус стратегического инвестиционного, а компании «Феникс», которая будет его выполнять, - статус стратегического инвестора Санкт‑Петербурга.
Александр Беглов отметил, что развитие многофункционального перегрузочного комплекса «Бронка» и железнодорожных подходов к нему стало одним из главных проектов в транспортной отрасли России.
«Проект - стратегический. Параллельно с развитием объектов водного и железнодорожного транспорта будет создана складская инфраструктура. Это важно не только для России, но и для других государств. Среди них – дружественная Белоруссия. Одной из ключевых задач развития Санкт‑Петербургской агломерации Президент назвал расширение инфраструктуры внешней торговли. Это напрямую касается развития морских портов и терминалов. Петербург несёт значительную долю ответственности за дальнейшую реализацию этого проекта», - подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор отметил, что компания «Феникс» - надёжный партнёр города. Этому сотрудничеству уже не один год. Соглашение о намерениях между городом и ООО «Феникс» с целью развития тыловых мощностей портовой инфраструктуры «Бронка» было подписано в рамках ПМЭФ-2024.
Новый терминал, который еще называют тыловым, - это так называемый «сухой» порт. Он будет принимать грузы на хранение, обработку и таможенное оформление. Терминал станет центром перевалки грузов на внутренних направлениях. С морским портом его свяжет автомобильный и железнодорожный транспорт. На терминале создадут свыше 70 новых рабочих мест.
Губернатор особо отметил, что город сегодня использует все имеющиеся возможности для поддержки крупных инвесторов. Статус стратегического инвестора даёт им значительные преимущества. В том числе – получение земельного участка без торгов. Петербург также предоставляет льготы по аренде и право выкупа земли по сниженной ставке.
«Увеличение мощностей «Бронки» позволит расширить номенклатуру грузов и нарастить транзитный потенциал Петербурга», - заявил Александр Беглов.
Инвестиционный проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Из ФНБ можно будет привлечь 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых. Реализация инвестиционного проекта предусматривает строительство железнодорожной линии протяжённостью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Предполагается, что в 2030 году по этому направлению будет перевезено 22,98 миллиона пассажиров, в 2040 году – 28,02 миллиона пассажиров, в 2050-м – 32,65 миллиона, а в 2060-м – 36,42 миллиона пассажиров.
Комментируя принятое решение на совещании с вице-премьерами, Михаил Мишустин сообщил, что в начале месяца было подписано концессионное соглашение о реализации этого проекта.
По словам председателя Правительства, государственная поддержка возведения первой высокоскоростной магистрали позволит ускорить строительство, а также будет способствовать динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Кроме того, вырастет грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.
Перечень проектов, для реализации которых используются средства ФНБ, был утверждён по поручению Президента. С учётом принятого распоряжения в перечне значатся 26 проектов.