Мост в Усть-Луге уходит в капитальный ремонт на 2 года
Третья большая мостовая стройка и Киришей выходит на старт.
Капремонт займет 2 года, строители буквально разберут и соберут сооружение заново. В процессе будут задействованы плавучие краны, временный мост и почти полкилометра дороги (сам мост порядка 250 метров).
Но обо всем по порядку. Мосту под 70 лет, второго такого в Ленобласти нет: у него много пролетов и крестовые железные фермы (они его немного роднят с новым мостом в Подпорожье. Правда цвет серый, а не красный). В Усть-Луге он единственный и нужный: соединяет растущий поселок, рядом же — крупнейший порт.
Этапность стройки следующая:
сооружение временного моста;
перепуск движения на него;
разборка старого моста;
стройка нового моста;
окончание намечено на октябрь 2026 года.
Новый свод правил «Здания и сооружения модульные. Правила проектирования» устанавливает требования к вновь возводимым модульным жилым зданиям высотой до 75 м, общественным зданиям высотой до 50 м, а также сооружениям, в составе которых применяются отдельные модули.
«Проект свода правил разработан с целью дальнейшего развития модульного строительства в Российской Федерации. Сегодня совершенствование технологий проектирования, производственного и монтажного оборудования, а также расширение возможностей транспортирования и монтажа готовой продукции позволяют реализовать преимущества зданий заводского изготовления», – заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко.
В документе дана классификация зданий, построенных с применением модулей заводской готовности, установлены требования по учету климатических воздействий, требования к звукоизоляционным характеристикам, выбору степени огнестойкости и габаритным размерам. Помимо этого, в новом своде правил определены требования к объемно-планировочным решениям, транспортированию и монтажу модулей, качеству отделки, межмодульным соединениям инженерных систем, внутренним инженерным сетям и системам.
В своде правил представлены требования к конструктивным решениям для модулей из железобетона, на деревянном и на металлическом каркасах, для комбинированных модульных конструкций. Развитие нормативной технической и научной базы в области модульных технологий обеспечит возможность производства укрупненных полносборных элементов зданий в заводских условиях.
Подготовка документа организована ФАУ «ФЦС» при активном участии профессионального сообщества в рамках реализации дорожной карты Минстроя России по развитию технологий модульного строительства в Российской Федерации, рассчитаной на период до 2025 года.