Инвестпроект по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург будет профинансирован за счёт средств Фонда национального благосостояния
Инвестиционный проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург включён в перечень самоокупаемых проектов, которые на возвратной основе получают финансирование из Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Распоряжение об этом подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.
Из ФНБ можно будет привлечь 300 млрд рублей по ставке не более 1% годовых. Реализация инвестиционного проекта предусматривает строительство железнодорожной линии протяжённостью почти 680 км и запуск движения по ней со скоростью от 200 до 400 км в час. Таким образом, время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится до 2 часов 15 минут. Общая стоимость проекта, включая создание инфраструктуры и закупку подвижного состава, оценивается в 2,1 трлн рублей.
Предполагается, что в 2030 году по этому направлению будет перевезено 22,98 миллиона пассажиров, в 2040 году – 28,02 миллиона пассажиров, в 2050-м – 32,65 миллиона, а в 2060-м – 36,42 миллиона пассажиров.
Комментируя принятое решение на совещании с вице-премьерами, Михаил Мишустин сообщил, что в начале месяца было подписано концессионное соглашение о реализации этого проекта.
По словам председателя Правительства, государственная поддержка возведения первой высокоскоростной магистрали позволит ускорить строительство, а также будет способствовать динамичному развитию промышленных, машиностроительных, перерабатывающих и других предприятий. Кроме того, вырастет грузопоток, увеличатся заказы, появятся новые рабочие места, а территории вдоль высокоскоростной ветки будут благоустроены, что повысит качество жизни людей.
Перечень проектов, для реализации которых используются средства ФНБ, был утверждён по поручению Президента. С учётом принятого распоряжения в перечне значатся 26 проектов.
Вице-премьер России Дмитрий Патрушев провел совещание по ликвидации объектов накопленного вреда в Ленинградской области на полигоне «Красный Бор».
С 2020 года по поручению Президента России Владимира Путина в рамках нацпроекта «Экология» Минприроды и «Росатом» занимаются ликвидацией накопленного вреда на самых сложных объектах. На эти цели правительство уже выделило 47 млрд рублей. С 2025 по 2028 год предполагается дополнительное выделение еще 46 млрд.
В ходе рабочего визита заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Патрушева на полигон промышленных отходов «Красный Бор» генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев представил ход работ по ликвидации накопленного на объекте экологического вреда. В обсуждении проекта приняли участие министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«Определенные результаты уже достигнуты. На полигон Красный Бор исторически свозились опасные отходы со всего Советского Союза. На данный момент его рекультивация выполнена на 60%. Работы должны быть продолжены, и они продолжаются. И, учитывая масштабы, продлятся еще несколько лет», – сказал вице-премьер.
Участники совещания обсудили объем выполненных работ и дальнейшее выполнение плановых показателей. Также был рассмотрен вопрос утилизации отходов I–II классов опасности.
«Росатом уже укрепил дамбы обвалования пяти открытых карт-накопителей и заменил понтонное укрытие, что позволило полностью исключить риск утечки отходов. По всему периметру полигона, куда свозили опасные отходы, сооружается уникальная противофильтрационная эшелонированная завеса, которая будет препятствовать миграции загрязняющих веществ на сопредельные территории. Ее протяженность составит около 3,5 км, а глубина – до 7 метров», – отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Также создана инновационная технологическая инфраструктура для обезвреживания более 340 тыс. куб. м накопленных жидких и пастообразных отходов.