Владелец Мытного двора презентовал проект реконструкции здания
![](http://m.asninfo.ru/images/news/bb3b475f/bdc04f86ab074bb3a6ee19c2.png)
В 2023 году компания ГК Formula City стала владельцем Мытного двора, и вот, собственники представили новый план реконструкции здания.
Подробности приводит «Деловой Петербург» со ссылкой на акт историко-культурной экспертизы проектной документации, размещенный на сайте Комитета по государственной охране памятников.
Оказалось, что заниматься работами будет не архитектурное бюро «Студия 44», как планировалось ранее, а новый проектировщик – мастерская «Евгений Герасимов и партнеры».
По проекту реконструкции здания на проспекте Бакунина, ранее зашитые проемы галереи откроют, в двухэтажном доме будут как жилые, так и коммерческие помещения. Торговые площадки будут располагаться на первом этаже с отдельным входом. Подвал здания планируют углубить на полметра.
Эксперты говорят, что для реализации всех планов нужны серьезные вложения — сейчас в аварийном состоянии находятся сваи, стены, перекрытия и колонны.
![](http://m.asninfo.ru/images/news/f04304f0/a41b2047d0da44b82fcff1ab.jpg)
На западе столицы привели в порядок пассажирский причал Сетунь, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Сооружение ни разу капитально не ремонтировали с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. Провели капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, который используется летом для прогулочных теплоходов», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовные устройства. Они привели в порядок и подводную часть. Основные работы проводились с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, при этом задействовали водолазов.
В Москве ежегодно очищают причалы и углубляют их акватории. Проведение масштабных гидротехнических работ необходимо из-за загрязнения дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом — это может оказать негативное влияние на безопасность пассажирских перевозок.