На скоростном маршруте из Санкт-Петербурга в Казань открыли две новые многофункциональные зоны сервиса

29.07.2024 14:30

Сразу две новые многофункциональные зоны дорожного сервиса (МФЗ) начали работать в скоростном коридоре с запада на восток страны: на 75-м км М-11 «Нева» в сторону Санкт-Петербурга, а также на 620-м км М-12 «Восток» в направлении Казани.

Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«С запуском движения по северному обходу Твери на М-11 “Нева„ у автомобилистов появилась возможность проехать 1520 км от Санкт-Петербурга до Казани – по М-11 “Нева„, ЦКАД и М-12 “Восток„, не встретив по пути ни одного светофора, перекрёстка или наземного пешеходного перехода. Для удобства пользователей на протяжении всего скоростного маршрута между городами работают уже 30 многофункциональных зон дорожного сервиса. А до конца 2024 года на М-11, ЦКАД и М-12 планируется открытие ещё 10 МФЗ», – сказал Марат Хуснуллин.

Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко пояснил, что из 10 планируемых зон две будут располагаться на участке северного обхода Твери на М-11.

«Это будут самые масштабные объекты дорожного сервиса в России. Площадь каждой из АЗС в составе МФЗ составит около 1,5 тыс. кв. м. Помимо заправки авто, пользователи смогут отдохнуть после дороги, поесть качественной горячей еды, купить всё необходимое, выгулять питомца, размяться в спортивной зоне или сводить ребёнка на детскую площадку. Предусмотрена также комната матери и ребёнка, аптека, прачечная и душевые, под навесом здания будет двухуровневая летняя терраса», – сказал Вячеслав Петушенко.

На всех многофункциональных зонах дорожного сервиса государственной компании «Автодор» предусмотрено разделение потоков движения по территории МФЗ по видам транспортных средств (легковые и грузовые), создано крупное пешеходное ядро, автобусная инфраструктура. Обеспечена безопасность водителей и пешеходов на территории МФЗ за счёт зонирования и разделения потоков.

АВТОР: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Правительства РФ
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Марат Хуснуллин
МЕТКИ: ДОРОГИ, ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРАВИТЕЛЬСТВО РФ, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, ТВЕРЬ, ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОЛЬЦЕВАЯ АВТОМОБИЛЬНАЯ ДОРОГА А-113 ЦКАД А-113, ГК АВТОДОР РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, марат хуснуллин, ВЯЧЕСЛАВ ПЕТУШЕНКО, М-12 ТРАССА "ВОСТОК" МОСКВА - КАЗАНЬ - ЕКАТЕРИНБУРГ - ТЮМЕНЬ, М-11 ТРАССА МОСКВА - САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Известный проектировщик из Москвы вышел на рынок Петербурга и Ленобласти
22.07.2024 16:10

Комитет Госстройнадзора Ленобласти выдал компании "Строительный трест" разрешение на строительство второй школы в ЖК "NewПитер" в Новоселье на 1300 учеников.
Завершить работы и передать объект муниципалитету планируется в 2027 году.
Школа площадью около 23 тыс. м2 будет построена по индивидуальному проекту московской мастерской Atrium, одного из наиболее известных проектировщиков современных образовательных объектов.
Мастерская основана 25 лет назад. В Москве по её проектам построено 10 школ, пять детских садов, два образовательных центра. Кроме того, её проекты реализованы в Астане, Калининграде, Якутске, Казани и других городах. В Петербургской агломерации компания ранее не работала.
Помимо Atrium в проекте в Новоселье участвуют Центр психологического сопровождения образования "Точка Пси", "БалтИнвест–Проект" и студия дизайна интерьеров Designic.
Затраты на проектирование не раскрываются.
"Стоимость проекта новой школы в Новоселье на 30% превысила стоимость типового проекта общеобразовательной школы с аналогичным количеством мест", — прокомментировали в "Строительном тресте".
Участники рынка обращают внимание, что появление в Ленобласти московских архитекторов и такого объекта — большой шаг в развитии образовательной инфраструктуры всего региона, где пока ещё основная масса школ строится по типовым проектам, близким к советским образцам.
Отметим, проектирование "обычной" школы на 1350 мест стоит сегодня около 70 млн рублей, нетиповой проект может быть в разы дороже.
"Как правило, нетиповые социальные объекты не только обладают ярким архитектурным обликом, но и проектируются с учётом долгосрочной перспективы. Такие объекты отвечают требованиям времени и долго остаются актуальными, они готовы к трансформациям, — комментирует директор по развитию бизнеса архитектурной группы компаний “Семрен и Монссон” в России и СНГ Андрей Петров. — Школы с расширенным объёмом функций требуют дополнительных площадей и, соответственно, дополнительных вложений. В нетиповых проектах возрастает сложность проектирования и строительства, увеличивается объём помещений, зачастую применяются устойчивые (экологичные) технологии. Есть примеры, где увеличение стоимости может вырастать в 1,5–2 раза по сравнению с типовым объектом. Все эти вложения окупаются в долгосрочной перспективе, в том числе за счёт сберегающих технологий и дополнительных услуг".
Партнёр и арт–директор Atrium Сергей Надточий говорит, что разница в стоимости связана с индивидуальным подходом и "амбициями выйти за рамки стандартных решений, не только нашими, но и заказчика проекта".
"Высокая стоимость разработки индивидуального проекта у опытных команд обусловлена не только качеством образовательных решений, но и эффективностью и дополнительной ценностью для жителей района. Она может быть как эстетической, так и функциональной, например решения для использования школы и её территории в неурочное время", — отмечает он.
Школа в Новоселье будет выполнена в стиле барнхаус. Она запроектирована в виде пятилучевой звезды, в центре которой будет находиться атриум. В числе нестандартных планировочных решений — отсутствие классического актового зала, функционал которого будет выполнять трансформируемое помещение атриума, способное вместить 500 человек. В одном из блоков появится образовательный спортивно–досуговый центр с отдельным входом для всех жителей квартала.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, фото "Строительный трест"
МЕТКИ: СТРОИТЕЛЬНЫЙ ТРЕСТ, СОЦИАЛЬНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО, ЖК NEWПИТЕР НЬЮПИТЕР, ШКОЛА