На полигоне Красный Бор — инновационные технологии
Вице-премьер России Дмитрий Патрушев провел совещание по ликвидации объектов накопленного вреда в Ленинградской области на полигоне «Красный Бор».
С 2020 года по поручению Президента России Владимира Путина в рамках нацпроекта «Экология» Минприроды и «Росатом» занимаются ликвидацией накопленного вреда на самых сложных объектах. На эти цели правительство уже выделило 47 млрд рублей. С 2025 по 2028 год предполагается дополнительное выделение еще 46 млрд.
В ходе рабочего визита заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Патрушева на полигон промышленных отходов «Красный Бор» генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев представил ход работ по ликвидации накопленного на объекте экологического вреда. В обсуждении проекта приняли участие министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«Определенные результаты уже достигнуты. На полигон Красный Бор исторически свозились опасные отходы со всего Советского Союза. На данный момент его рекультивация выполнена на 60%. Работы должны быть продолжены, и они продолжаются. И, учитывая масштабы, продлятся еще несколько лет», – сказал вице-премьер.
Участники совещания обсудили объем выполненных работ и дальнейшее выполнение плановых показателей. Также был рассмотрен вопрос утилизации отходов I–II классов опасности.
«Росатом уже укрепил дамбы обвалования пяти открытых карт-накопителей и заменил понтонное укрытие, что позволило полностью исключить риск утечки отходов. По всему периметру полигона, куда свозили опасные отходы, сооружается уникальная противофильтрационная эшелонированная завеса, которая будет препятствовать миграции загрязняющих веществ на сопредельные территории. Ее протяженность составит около 3,5 км, а глубина – до 7 метров», – отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Также создана инновационная технологическая инфраструктура для обезвреживания более 340 тыс. куб. м накопленных жидких и пастообразных отходов.
В Московской области на обходе деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) выполнены работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу металлоконструкций пролётных строений на путепроводе над Можайским шоссе протяжённостью почти 500 м.
В общей сложности строители смонтировали более 3 тыс. т металлоконструкций на этом сооружении. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Обход деревни Малые Вязёмы на ЦКАД – один из важных и ожидаемых объектов в Московской области. Новый участок существенно улучшит транспортное сообщение в регионе, в том числе сократится время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Также нам удастся разгрузить участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе – этим узлом ежедневно пользуются в среднем более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тыс. автомобилей в сутки. Самым крупным сооружением обхода станет путепровод над Можайским шоссе, который расположен в плотной городской застройке. Капитальные опоры возводили одновременно с перекладкой большого количества подземных коммуникаций, что значительно ускорило строительство. Благодаря этому на сегодня готовность сооружения уже превышает 75%», – сказал Марат Хуснуллин.
Уточняется, что на следующих этапах строители опустят пролётное строение путепровода на опорные части, возведут плиту пролёта, смонтируют парапетное ограждение, устроят гидроизоляцию и уложат асфальтобетонное покрытие.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что на строительстве обхода Малых Вязём трудятся более 350 человек и задействовано свыше 100 единиц техники.
«На других искусственных сооружениях ведутся бетонные и гидроизоляционные работы. На путепроводе через железнодорожные пути Смоленского направления смонтирована опалубка и полностью забетонирована плита пролётного строения. Также на участке продолжается укладка асфальтобетона, в общей сложности уже уложено около 15 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия. Всего дорожникам предстоит уложить более 87 тыс. кв. м асфальта. Кроме того, на обходе переустроены почти все инженерные коммуникации, завершаются работы по устройству сетей канализации и электросетей, построено 3 из 4,5 км ливневой канализации на основном ходу дороги», – сказал Вячеслав Петушенко.
Запуск движения по обходу планируется в конце 2024 года.