На полигоне Красный Бор — инновационные технологии
Вице-премьер России Дмитрий Патрушев провел совещание по ликвидации объектов накопленного вреда в Ленинградской области на полигоне «Красный Бор».
С 2020 года по поручению Президента России Владимира Путина в рамках нацпроекта «Экология» Минприроды и «Росатом» занимаются ликвидацией накопленного вреда на самых сложных объектах. На эти цели правительство уже выделило 47 млрд рублей. С 2025 по 2028 год предполагается дополнительное выделение еще 46 млрд.
В ходе рабочего визита заместителя председателя правительства РФ Дмитрия Патрушева на полигон промышленных отходов «Красный Бор» генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев представил ход работ по ликвидации накопленного на объекте экологического вреда. В обсуждении проекта приняли участие министр природных ресурсов и экологии Российской Федерации Александр Козлов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
«Определенные результаты уже достигнуты. На полигон Красный Бор исторически свозились опасные отходы со всего Советского Союза. На данный момент его рекультивация выполнена на 60%. Работы должны быть продолжены, и они продолжаются. И, учитывая масштабы, продлятся еще несколько лет», – сказал вице-премьер.
Участники совещания обсудили объем выполненных работ и дальнейшее выполнение плановых показателей. Также был рассмотрен вопрос утилизации отходов I–II классов опасности.
«Росатом уже укрепил дамбы обвалования пяти открытых карт-накопителей и заменил понтонное укрытие, что позволило полностью исключить риск утечки отходов. По всему периметру полигона, куда свозили опасные отходы, сооружается уникальная противофильтрационная эшелонированная завеса, которая будет препятствовать миграции загрязняющих веществ на сопредельные территории. Ее протяженность составит около 3,5 км, а глубина – до 7 метров», – отметил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Также создана инновационная технологическая инфраструктура для обезвреживания более 340 тыс. куб. м накопленных жидких и пастообразных отходов.
Подрядная организация изменила схему движения, полностью перекрыв внутреннее кольцо магистрали от Приморского шоссе до ЗСД, и приступила к фрезерованию изношенного асфальтобетонного покрытия.
До конца осени здесь разберут и сделают новое основание – на этот раз из щебеночно-песчаной смеси вместо пескоцементной, заложенной при строительстве. Замена основания позволит избавить этот участок федеральной трассы от поперечных трещин. После устройства верхнего слоя основания и нижнего слоя покрытия из асфальтобетона схема движения вновь изменится на зиму – автомобили поедут по двум полосам в каждом направлении.
Одновременно на северном участке КАД в рамках реконструкции сейчас ведутся и другие работы. Специалисты готовят фундаменты под будущие шумозащитные экраны. Их высота составит от четырех до семи метров вместо нынешних трех. Уже собираются и монтируются в разделительной полосе новые высокомачтовые осветительные комплексы. К слову, они тоже на 9 м выше существующих и будут оснащены более мощными светодиодными светильниками. На всем участке по внутреннему кольцу продолжается строительство водоотвода, укрепление канав габионными конструкциями, монтаж локальных очистных сооружений. Такая система поверхностного водоотвода необходима для многоступенчатой очистки воды с проезжей части перед тем, как она попадает в окружающую среду.
Масштабные работы идут на путепроводе над Приморским шоссе – здесь меняют дорожную одежду на тротуарах, монтируют новые шумозащитные экраны, барьерное ограждение, продолжают окраску пролетного строения и опор.
***
После завершения реконструкции ширина проезжей части федеральной дороги А-118 КАД Санкт-Петербурга на этом участке составит 22,5 м, а ширина разделительной полосы – 5 м. Автомобили будут двигаться по шести полосам вместо четырех.
Напомним, проект реконструкции северного участка КАД реализуется в два этапа. В 2020 году до шести полос был расширен отрезок от ЗСД до пересечения с проспектом Энгельса. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги».