Завершено строительство последнего жилого комплекса класса «комфорт» у метро
У «Пионерской» готовят к заселению последнюю новостройку класса «комфорт» у метро – не только в данной локации, но и во всем Санкт-Петербурге.
Последний корпус ЖК «Приморский квартал», введенный в эксплуатацию в июле, представляет собой 20-этажный дом на 404 квартиры. Ему уже присвоен милицейский адрес – Коломяжский проспект, 11, корпус
Выдача ключей пройдет с 5 по 11 августа.
Несмотря на завершение строительства жилья, девелоперу предстоит завершить возведение социальной инфраструктуры. В ближайших планах – большая школа на 1500 учеников: разрешение на её строительство получено в июне, работы уже начались. В квартале уже работают два детских сада.
Эксперты рынка уточняют: этот участок у метро – последний в своем классе. Пока в городе не появится новых станций, не будет и мест под подобные проекты.
Михаил Ривлин, заместитель председателя правления компании «Охта Групп» рассказывает: «Мы понимаем, что вряд ли второй раз удастся создать что-то подобное: в городе практически не осталось земельных участков, позволяющих провести комплексное развитие территории в таком удачном месте. На сегодня «Приморский квартал» – последний в Петербурге проект комплексного развития в комфорт-классе, который находится в шаговой доступности от метро, недалеко от центра города и в окружении парков».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию участков берегоукрепления дамбы №1 в Калининградском морском канале.
По словам главного эксперта проекта Екатерины Куренковой, реконструкция объекта необходима для предотвращения разрушения тела дамбы и обеспечения предотвращения наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала.
«Проектом предусмотрена реконструкция берегоукрепления со стороны канала на участке протяженностью более 2,4 км, а со стороны залива на участке более 1,5 км. Также будут реконструированы шпоры дамбы, оборудовано причальное место для безопасной остановки обстановочных судов службы Калининградского морского канала», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России.
Дамба №1 предназначена для защиты Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива. Она была возведена более 100 лет назад. Фактические отметки существующих сооружений не соответствуют современным нормам.
Застройщик – ФГУП «Росморпорт».
Генеральный проектировщик – ООО «ПИ «Петрохим-технология».