Инвестор рассказал, как будет использоваться старинный колодец замка Тапиау в Калининградской области
Старинный колодец, обнаруженный во дворе замка Тапиау в Гвардейске, в ближайшем будущем смогут использовать по прямому назначению.
Однако есть и другие варианты его применения. Об этом рассказал Алексей Павликов, выступающий одним из инвесторов замка (он также возглавляет компании «Калининградский завод строительных материалов» и «Балтэнергосервис»).
«Нам предложили приобрести бетонную немецкую конструкцию для оборудования колодца, но находится она под Железнодорожным, — рассказал Алескей Павликов. — Второй вариант оформления — деревянная конструкция под черепичной крышей как в Мальборке. Однако у обоих вариантов есть минус — во внутреннем дворе мы планируем проводить массовые мероприятия, и колодец может стать помехой для них. Поэтому есть еще один выход — накрыть колодец бронированным стеклом, а внутри оборудовать подсветку».
Павликов добавил, что во время чистки колодца, засыпанного в советское время, никаких артефактов обнаружить не удалось. Это подтверждает и руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами в замке.
«Время строительства колодца мы пока определить не готовы, — сообщил Щербатых. — Сейчас изучаем немецкие документы».
Об особенностях конструкции Валерий Щербатых написал подробный пост в своем телеграм-канале. Там сообщается, что замковые колодцы в средневековой Европе, как правило, имели круглую или многоугольную форму и были построены из камня.
«Они могли быть очень глубокими, достигая иногда сотен метров, чтобы обеспечить постоянный доступ к воде даже во время осады. Замковые колодцы обычно располагались внутри замковых стен или в пределах замковой территории, чтобы защитить доступ к воде от врагов. Они также могли использоваться для хранения запасов воды на случай осады», — написал он.
Дорожный ремонт ведется в рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" на участке от набережной Северной Двины до Обводного канала.
На сегодня общее выполнение всех работ составляет около 55 процентов, сообщает пресс-служба властей Поморья. Подрядчик приступил к устройству монолитного бортового камня.
- Общая стоимость ремонтных работ составляет свыше 43 миллионов рублей. Согласно контракту, сдать объект подрядчик должен в конце августа текущего года, - сказал министр транспорта Архангельской области Сергей Роднев.
В общей сложности в настоящее время в рамках дорожного нацпроекта в столице Поморья в нормативное состояние приводится пять участков. На большинстве из них работы будут завершены до конца лета.