Инвестор рассказал, как будет использоваться старинный колодец замка Тапиау в Калининградской области
Старинный колодец, обнаруженный во дворе замка Тапиау в Гвардейске, в ближайшем будущем смогут использовать по прямому назначению.
Однако есть и другие варианты его применения. Об этом рассказал Алексей Павликов, выступающий одним из инвесторов замка (он также возглавляет компании «Калининградский завод строительных материалов» и «Балтэнергосервис»).
«Нам предложили приобрести бетонную немецкую конструкцию для оборудования колодца, но находится она под Железнодорожным, — рассказал Алескей Павликов. — Второй вариант оформления — деревянная конструкция под черепичной крышей как в Мальборке. Однако у обоих вариантов есть минус — во внутреннем дворе мы планируем проводить массовые мероприятия, и колодец может стать помехой для них. Поэтому есть еще один выход — накрыть колодец бронированным стеклом, а внутри оборудовать подсветку».
Павликов добавил, что во время чистки колодца, засыпанного в советское время, никаких артефактов обнаружить не удалось. Это подтверждает и руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами в замке.
«Время строительства колодца мы пока определить не готовы, — сообщил Щербатых. — Сейчас изучаем немецкие документы».
Об особенностях конструкции Валерий Щербатых написал подробный пост в своем телеграм-канале. Там сообщается, что замковые колодцы в средневековой Европе, как правило, имели круглую или многоугольную форму и были построены из камня.
«Они могли быть очень глубокими, достигая иногда сотен метров, чтобы обеспечить постоянный доступ к воде даже во время осады. Замковые колодцы обычно располагались внутри замковых стен или в пределах замковой территории, чтобы защитить доступ к воде от врагов. Они также могли использоваться для хранения запасов воды на случай осады», — написал он.
Строительная готовность Южной широтной магистрали составляет 15%.
Достроить ее планируют к концу 2027 года. Об этом в своем телеграм-канале сообщил глава администрации Пушкинского района Петербурга Андрей Чапуров, который проверил ход работ на объекте.
Общая протяженность 4-6 полосной автомобильной дороги составит порядка 7 км. Здесь предусмотрено два путепровода через ж/д пути Лужского и Витебского направлений, туннель под Петербургским шоссе, а также реконструкция и строительство продолжения шоссе Подбельского.
«Значимый объект сократит время движения по всей южной части Петербурга, уменьшит интенсивность движения транзитного транспорта через Пушкин и Павловск, а также снизит нагрузку на ж/д переезды через Волхонское ш. и ул.Новодеревенскую», — отметил Андрей Чапуров.
Он также посетил строящуюся школу на Старорусском проспекте в поселке Шушары. Учреждение общей площадью 36,5 тыс. кв.м. рассчитано на 1650 учеников. Сейчас застройщик завершает там благоустройство территории и ведет пуско-наладочные работы инженерных сетей.
«Усердно работаем, чтобы 1 сентября наши ребята пошли в новую и современную школу», — добавил глава администрации.