Подрядчик завершает реконструкцию дороги Валдай – Демянск
В Новгородской области подрядчик завершает реконструкцию автодороги Валдай – Демянск, теперь она имеет асфальтобетонное покрытие, сообщили в ГОКУ «Новгородавтодор».
– Совсем недавно подрядчик завершил устройство нижнего слоя асфальтобетонного покрытия на всём протяжении ремонтного участка в 32,4 км, – отметили в ведомстве. – Теперь маршрут между двумя муниципалитетами стал безопаснее и комфортнее для автомобилистов, а время в пути значительно сократилось. Данным маршрутом в летний период пользуется большое количество гостей и жителей региона для отдыха на берегу озера Вельё.
Верхний слой асфальтобетона уложен на 10-километровом участке. Кроме того, специалисты восстанавливают профиль водоотводных канав, продолжают строительство тротуаров, устраивают наружное освещение и укрепляют устроенные водопропускные трубы.
В ближайшие дни специалисты производственной лаборатории «Новгородавтодора» сделают отбор кернов нижнего слоя асфальтобетона для проверки качества.
– Несмотря на то, что на объекте устроен нижний слой асфальтобетонного покрытия, автомобилистам необходимо соблюдать скоростной режим согласно установленным дорожным знакам, информирующих о проведении ремонтных работ, – подчеркнули в дорожном ведомстве.
На западе столицы капитально отремонтировали пассажирский причал Кутузовский.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание. Регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. В этом году провели капремонт пассажирского причала Кутузовский на набережной Тараса Шевченко», — заявил Петр Бирюков.
Он добавил, что причал капитально не ремонтировали с момента его ввода в эксплуатацию в 1963 году.
Специалисты обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовые устройства. Работы проводились не только на суше, но и с баржи, оснащенной необходимым оборудованием. Также привлекали водолазов, которые привели в порядок подводную часть сооружения.