В Вологде асфальтируется Пошехонское шоссе по нацпроекту
Подготовительные работы завершаются, параллельно начата укладка асфальтобетона.
"Закончили установку нового бортового камня, земляные работы по устройству дополнительных полос и уширений. Решаем вопрос по переносу опор контактной сети троллейбуса, готовность газонов – более 50%", - отметил в своем ТК мэр Вологды Андрей Накрошаев.
На участке от ул. Петина до Окружного шоссе по основному ходу уложен нижний слой асфальта полностью. Работаем на новых полосах и примыканиях.
На участке от Горбатого моста до ул. Петина нижний слой асфальта уложат до 5 августа.
Верхний слой на всей протяженности улицы уложат уже до 15 августа, все работы будут завершены к 1 сентября 2024 года.
Для ведения строительства реализуется ряд изменений в схемах: удлинили переходно-скоростную полосу для поворота с Пошехонского шоссе на Ярославскую, совместно с бизнесом благоустраивается комплексно территория у молкомбината – здесь появятся парковка для туравтобуса, МАФ «Вологодское масло» и остановка общественного транспорта.
Кроме того, на отремонтированной улице будут удобные развороты и островки безопасности для пешеходов.
Напомним, что ремонт Пошехонского шоссе протяженностью 2,2 километра проводится по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
До конца года в Москве обновят дренажные системы на Живописном, Бутаковском и Шелепихинском мостах. На последнем ремонт уже начался.
«Специалисты комплекса городского хозяйства приступили к работам на Шелепихинском мосту. Здесь проложат почти 500 метров водоотводных труб. Чтобы установить новые дренажные системы, рабочие спускаются в подмостовое пространство на специальном подъемнике. В случаях, когда конструктивные особенности сооружений не позволяют этого сделать, ремонт проводится с баржи», — рассказал руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства Москвы Вячеслав Торсунов.
Водоотвод протягивают вдоль всего сооружения и фиксируют на предварительно установленных креплениях, чтобы дренажную воду можно было отвести к месту ее последующего сбора и транспортировки. Работы проводятся в ночное время с частичным перекрытием движения по одной из полос.
ГБУ «Гормост» содержит более двух тысяч объектов инженерной инфраструктуры Москвы. Специалисты следят за чистотой набережных, причалов и памятников, поддерживают исправную работу фонтанов и систем жизнеобеспечения транспортных тоннелей, проводят капитальный и текущий ремонт дорог и мостов.
За последние 10 лет в столице обновили каждый мост. Это позволило продлить срок эксплуатации и создать более комфортные условия для водителей и пешеходов.