В Вологде асфальтируется Пошехонское шоссе по нацпроекту
Подготовительные работы завершаются, параллельно начата укладка асфальтобетона.
"Закончили установку нового бортового камня, земляные работы по устройству дополнительных полос и уширений. Решаем вопрос по переносу опор контактной сети троллейбуса, готовность газонов – более 50%", - отметил в своем ТК мэр Вологды Андрей Накрошаев.
На участке от ул. Петина до Окружного шоссе по основному ходу уложен нижний слой асфальта полностью. Работаем на новых полосах и примыканиях.
На участке от Горбатого моста до ул. Петина нижний слой асфальта уложат до 5 августа.
Верхний слой на всей протяженности улицы уложат уже до 15 августа, все работы будут завершены к 1 сентября 2024 года.
Для ведения строительства реализуется ряд изменений в схемах: удлинили переходно-скоростную полосу для поворота с Пошехонского шоссе на Ярославскую, совместно с бизнесом благоустраивается комплексно территория у молкомбината – здесь появятся парковка для туравтобуса, МАФ «Вологодское масло» и остановка общественного транспорта.
Кроме того, на отремонтированной улице будут удобные развороты и островки безопасности для пешеходов.
Напомним, что ремонт Пошехонского шоссе протяженностью 2,2 километра проводится по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию участков берегоукрепления дамбы №1 в Калининградском морском канале.
По словам главного эксперта проекта Екатерины Куренковой, реконструкция объекта необходима для предотвращения разрушения тела дамбы и обеспечения предотвращения наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала.
«Проектом предусмотрена реконструкция берегоукрепления со стороны канала на участке протяженностью более 2,4 км, а со стороны залива на участке более 1,5 км. Также будут реконструированы шпоры дамбы, оборудовано причальное место для безопасной остановки обстановочных судов службы Калининградского морского канала», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России.
Дамба №1 предназначена для защиты Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива. Она была возведена более 100 лет назад. Фактические отметки существующих сооружений не соответствуют современным нормам.
Застройщик – ФГУП «Росморпорт».
Генеральный проектировщик – ООО «ПИ «Петрохим-технология».