В Вологде асфальтируется Пошехонское шоссе по нацпроекту
Подготовительные работы завершаются, параллельно начата укладка асфальтобетона.
"Закончили установку нового бортового камня, земляные работы по устройству дополнительных полос и уширений. Решаем вопрос по переносу опор контактной сети троллейбуса, готовность газонов – более 50%", - отметил в своем ТК мэр Вологды Андрей Накрошаев.
На участке от ул. Петина до Окружного шоссе по основному ходу уложен нижний слой асфальта полностью. Работаем на новых полосах и примыканиях.
На участке от Горбатого моста до ул. Петина нижний слой асфальта уложат до 5 августа.
Верхний слой на всей протяженности улицы уложат уже до 15 августа, все работы будут завершены к 1 сентября 2024 года.
Для ведения строительства реализуется ряд изменений в схемах: удлинили переходно-скоростную полосу для поворота с Пошехонского шоссе на Ярославскую, совместно с бизнесом благоустраивается комплексно территория у молкомбината – здесь появятся парковка для туравтобуса, МАФ «Вологодское масло» и остановка общественного транспорта.
Кроме того, на отремонтированной улице будут удобные развороты и островки безопасности для пешеходов.
Напомним, что ремонт Пошехонского шоссе протяженностью 2,2 километра проводится по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Подрядная организация изменила схему движения, полностью перекрыв внутреннее кольцо магистрали от Приморского шоссе до ЗСД, и приступила к фрезерованию изношенного асфальтобетонного покрытия.
До конца осени здесь разберут и сделают новое основание – на этот раз из щебеночно-песчаной смеси вместо пескоцементной, заложенной при строительстве. Замена основания позволит избавить этот участок федеральной трассы от поперечных трещин. После устройства верхнего слоя основания и нижнего слоя покрытия из асфальтобетона схема движения вновь изменится на зиму – автомобили поедут по двум полосам в каждом направлении.
Одновременно на северном участке КАД в рамках реконструкции сейчас ведутся и другие работы. Специалисты готовят фундаменты под будущие шумозащитные экраны. Их высота составит от четырех до семи метров вместо нынешних трех. Уже собираются и монтируются в разделительной полосе новые высокомачтовые осветительные комплексы. К слову, они тоже на 9 м выше существующих и будут оснащены более мощными светодиодными светильниками. На всем участке по внутреннему кольцу продолжается строительство водоотвода, укрепление канав габионными конструкциями, монтаж локальных очистных сооружений. Такая система поверхностного водоотвода необходима для многоступенчатой очистки воды с проезжей части перед тем, как она попадает в окружающую среду.
Масштабные работы идут на путепроводе над Приморским шоссе – здесь меняют дорожную одежду на тротуарах, монтируют новые шумозащитные экраны, барьерное ограждение, продолжают окраску пролетного строения и опор.
***
После завершения реконструкции ширина проезжей части федеральной дороги А-118 КАД Санкт-Петербурга на этом участке составит 22,5 м, а ширина разделительной полосы – 5 м. Автомобили будут двигаться по шести полосам вместо четырех.
Напомним, проект реконструкции северного участка КАД реализуется в два этапа. В 2020 году до шести полос был расширен отрезок от ЗСД до пересечения с проспектом Энгельса. Объект включен в федеральный проект «Развитие федеральной магистральной сети» национального проекта «Безопасные качественные дороги».