Появились изображения будущих станций коричневой ветки метро Петербурга


26.07.2024 14:10

Проектная компания "Метрогипротранс" разработала эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки.
Речь идёт о 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной". Изображения являются предварительными и пока окончательно не утверждены.
"Броневую" построят возле одноименной железнодорожной платформы. Она будет иметь два выхода: в районе Кубинской улицы и Митрофаньевского шоссе, а также к пересечению Благодатной улицы и Измайловского проспекта. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку.
"Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии. "Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".
Все четыре станции будут глубокого заложения. "Боровая", "Заставская" и "Каретная" — пилонного типа, а "Броневая" — колонного, отмечает "Фонтанка".
Сейчас строительство коричневой ветки ведётся от "Юго-Западной" до "Путиловской", совмещённой с "Кировским заводом" красной ветки. В конце июня в Сети появились кадры строящейся станции "Юго-Западная". Ввести первый участок линии планировалось в этом году.
Депо "Красносельское" для коричневой ветки будет возводить "Бамтоннельстрой-Мост". Компания должна получить контракт на 20 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Метрогипротранс, иллюстрация



17.07.2024 17:00

Архитектурно-градостроительный совет Калининградской области одобрил проект гостиницы на Калининградском проспекте в Светлогорске.


Решение было принято во вторник, 16 июля.

Строительство запланировано на земельном участке с кадастровым номером 39:17:010024:36 недалеко от железнодорожного вокзала. Согласно проекту, здание будет иметь пять надземных этажей и подвал. На первом этаже планируют разместить вестибюль и коммерческие помещения в аренду, со второго по пятый этаж — номера (в том числе для маломобильных групп населения) и служебные помещения для персонала.

Проектировщики предложили два варианта отделки фасада. Члены градсовета поддержали второй — с оранжевой черепицей. При этом архитектор Олег Васютин отметил, что подобная архитектура слишком тяжёлая для приморского города. «Ещё раз подчеркиваю, что не надо с кирпичом ходить в Светлогорск», — сказал он. По итогам обсуждения проектировщикам было предложено рассмотреть кирпич более светлых оттенков.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, представленная на градостроительном совете