Появились изображения будущих станций коричневой ветки метро Петербурга
![](http://m.asninfo.ru/images/news/bb96b702/aaf5a5d27a51adedb1f4c6bf.jpg)
Проектная компания "Метрогипротранс" разработала эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки.
Речь идёт о 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной". Изображения являются предварительными и пока окончательно не утверждены.
"Броневую" построят возле одноименной железнодорожной платформы. Она будет иметь два выхода: в районе Кубинской улицы и Митрофаньевского шоссе, а также к пересечению Благодатной улицы и Измайловского проспекта. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку.
"Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии. "Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".
Все четыре станции будут глубокого заложения. "Боровая", "Заставская" и "Каретная" — пилонного типа, а "Броневая" — колонного, отмечает "Фонтанка".
Сейчас строительство коричневой ветки ведётся от "Юго-Западной" до "Путиловской", совмещённой с "Кировским заводом" красной ветки. В конце июня в Сети появились кадры строящейся станции "Юго-Западная". Ввести первый участок линии планировалось в этом году.
Депо "Красносельское" для коричневой ветки будет возводить "Бамтоннельстрой-Мост". Компания должна получить контракт на 20 млрд рублей.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Метрогипротранс, иллюстрация
![](http://m.asninfo.ru/images/news/4d1e1503/c6cfb08edab08a15e7a51c02.jpg)
Новой промышленной площадке "Парнас" ищут проектировщика, следует из данных закупок.
Начальная цена контракта составляет 94,3 млн рублей, итоги объявят 2 августа 2024 года.
Заказчиком выступает АО "Особая экономическая зона "Санкт-Петербург" (ОЭЗ). Подрядчику отводят 9 месяцев (275 дней) с даты заключения договора.
За этот срок необходимо спроектировать проезды промзоны, КПП, сети водоотведения и водоснабжения, электрические сети, охранные системы, пожарную сигнализацию и освещение.
Как уточняется в техзадании, новая площадка ОЭЗ — это территория, "ограниченная 8-м Верхним пер., пр. Энгельса, 9-м Верхним пер., административной границей между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью в Выборгском районе Санкт-Петербурга".
На данный момент ОЭЗ занимает две площадки общей площадью 182 га — "Нойдорф" в Петродворцовом районе и "Новоорловская" в Приморском. Смольный ещё в прошлом году озвучил планы присоединить к ОЭЗ третью площадку — "Парнас" — площадью примерно 24 га.
Вторым резидентом ОЭЗ на Парнасе станет ООО "Центр разработок С7", заявившее о намерении создать производство деталей горячей части газотурбинных двигателей.
На проектирование новой площадки ОЭЗ в Шушарах, четвёртой по счёту, Смольный выделил 552,1 млн рублей. Строительство предполагается завершить в 2028 году, объём инвестиций оценивается в 15,4 млрд рублей. Новая площадка ОЭЗ создаётся на территории бывшего завода Toyota, которая перешла городу в прошлом году. Всего там планируют обосноваться 40 компаний.
АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК:
Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО:
Михаил Тихонов/Деловой Петербург