Появились изображения будущих станций коричневой ветки метро Петербурга


26.07.2024 14:10

Проектная компания "Метрогипротранс" разработала эскизы облика будущих станций коричневой ветки петербургской подземки.
Речь идёт о 7-километровом участке линии от "Путиловской" до "Каретной". Изображения являются предварительными и пока окончательно не утверждены.
"Броневую" построят возле одноименной железнодорожной платформы. Она будет иметь два выхода: в районе Кубинской улицы и Митрофаньевского шоссе, а также к пересечению Благодатной улицы и Измайловского проспекта. В перспективе станция обретёт пересадку на кольцевую ветку.
"Заставская" также будет пересадочной, с неё пассажиры будут переходить на "Московские ворота" синей линии. "Боровую" обеспечат выходами на одноимённую ж/д станцию и Лиговский проспект, а на "Каретной" сделают переход на фиолетовую ветку, а именно на "Обводный канал".
Все четыре станции будут глубокого заложения. "Боровая", "Заставская" и "Каретная" — пилонного типа, а "Броневая" — колонного, отмечает "Фонтанка".
Сейчас строительство коричневой ветки ведётся от "Юго-Западной" до "Путиловской", совмещённой с "Кировским заводом" красной ветки. В конце июня в Сети появились кадры строящейся станции "Юго-Западная". Ввести первый участок линии планировалось в этом году.
Депо "Красносельское" для коричневой ветки будет возводить "Бамтоннельстрой-Мост". Компания должна получить контракт на 20 млрд рублей.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Метрогипротранс, иллюстрация



18.07.2024 10:30

Градостроительный совет Калининградской области на заседании одобрил концепцию новой многоэтажной гостиницы, которую планируется построить на ул. Балтийской в Светлогорске.


Архитекторы выбрали один из трёх эскизных проектов, предложенных «Архпроект Групп», и отправили его на доработку «в рабочем порядке».

Проектировщики представили проект повторно. Они предложили три варианта. Первый представлял собой многоэтажное здание с остеклением и плоской крышей, второй — с двускатной крышей, третий — волнообразное здание.

Большинство архитекторов выбрали второй вариант, но у них возникли вопросы к цветовой гамме и этажности. В частности, в соответствии с проектом здание должно быть пятиэтажным без подземных этажей, общей площадью 4,5 тыс. кв. м, рассчитанное на 58 номеров. Однако на эскизе было представлено шестиэтажное строение.

В итоге было принято решение одобрить второй вариант, проработать его более детально и представить материалы «для рассмотрения в рабочем порядке».

«Затем, после доработки решений, разработки паспорта фасадов с учетом архитектурной подсветки предоставить на согласование главному архитектору Калининградской области», — отметил председатель градсовета, главный архитектор области Евгений Костромин.

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрации: презентация «Архпроект Групп»