Компания «Северсталь» объявила о старте нового этапа Программы комплексного развития Череповца
Реконструкция привокзальной площади и сквера, создание молодежно-досугового центра на Советском проспекте, а также строительство спортивного центра с горнолыжными склонами, скейт-парком и площадками для разных видов спорта.
Компания «Северсталь» объявила о старте нового этапа Программы комплексного развития Череповца.
В следующем году в модернизацию городской инфраструктуры «Северсталь» вложит 3 миллиарда рублей. Эта сумма станет рекордной с начала реализации Программы. На реконструкцию Советского проспекта и парка «Серпантин» в прошлом году было выделено 1,5 миллиарда рублей, на создание бульвара на Городецкой и реконструкцию площади Революции в этом году - 700 миллионов. Реконструкция знаковых городских объектов поможет вдохнуть в них новую жизнь.
Привокзальная площадь - первое, что видят пассажиры железнодорожного транспорта, прибывающие в город. Комплексное обновление площади и прилегающего сквера сделают их комфортными и удобными для горожан и гостей Череповца.
Гритинская горка станет настоящим спортивным, а главное всесезонным центром.
Впервые в программе комплексного развития Череповца предусмотрены планы для самореализации горожан. В новом культурно-досуговом центре будут созданы условия для творчества и патриотического воспитания.
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».