«Залповая» реконструкция позволила заменить уже четверть изношенных тепловых сетей в Колпино, полностью их обновят до конца 2028 года
Колпинский район Санкт‑Петербурга остается зоной повышенного внимания для ГУП «ТЭК СПб».
После банкротства предыдущего собственника, который передал на баланс ТЭКа тепловые сети в состоянии критического износа, специалисты предприятия заменили здесь уже почти 77 км трубопроводов.
««Залповая» реконструкция позволила заменить уже четверть изношенных тепловых сетей в Колпино. Работы ведутся комплексно. Теплоэнергетики меняют системы теплоснабжения поселков и крупных кварталов, модернизируют котельные. До конца 2028 года полностью избавим Колпино от сетей со сверхнормативным износом», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В 2024 году в Колпинском районе обновят еще 29 км тепловых сетей. Среди наиболее значимых объектов этого года - теплосети в поселке Понтонный, а также в кварталах 12, 12Б, 15 и 15А Колпино.
В 2025-2028 годах в районе планируется заменить не менее 94 км тепловых сетей – проектно-изыскательские работы уже ведутся по 19 объектам.
Одновременно предприятие обновляет теплоисточники. В предстоящем отопительном сезоне 2024-2025 годов в работу запустят новый котельный зал на улице Богайчука в Металлострое. Полностью работы по модернизации котельной завершатся в 2025 году.
Создание нового туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» в Горской обсуждалось сегодня на заседании подкомиссии по вопросам реализации туристических инвестиционных проектов федерального значения Правительственной комиссии по развитию туризма в Российской Федерации под председательством заместителя председателя Правительства РФ Дмитрия Чернышенко.
Губернатор Александр Беглов принял участие в заседании в режиме ВКС.
Глава города напомнил, что по итогам доклада Президенту проект «Санкт‑Петербург Марина» вошел в состав федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал». Город совместно с инвестором разработал дорожную карту проекта.
«Мы провели работу по подготовке градостроительной документации. Внесли изменения в Генеральный план Санкт‑Петербурга. Подготовили предложения по корректировке Правил землепользования и застройки. Разработали документацию по планировке территории в границах проекта. Завершаем согласование проекта планировки и межевания территории с исполнительными органами государственной власти Санкт‑Петербурга», – рассказал Александр Беглов.
По словам губернатора, инвестор проекта уже завершил разработку мастер-плана и паспортов дорожной и инженерной инфраструктуры.
Первый этап создания кластера предусматривает строительство школы яхтенного спорта и яхт-клуба. На втором - появятся уникальные общественные пространства. В их числе – набережные и парковая зона вдоль Финского залива.
В Горской будет создана самая большая марина Европы. Планируется, что дополнительный туристический поток составит более 1,3 миллиона человек в год. Будет создано около 7 тысяч рабочих мест.
Площадь кластера составит 160 гектаров, на которых разместят общественные зоны, спортивно-социальные объекты, образовательный центр, эллинг для всесезонного хранения и ремонта яхт, судов, историческую верфь «Полтава» и комплекс киностудии «Газпром-медиа» с тематическим парком.
Также запланированы круглогодичный бассейн и водные аттракционы, тематический «Парк маяков» и каток, экстрим-парк, искусственный тренировочный водоём и многие другие объекты. Для детей построят здания для специализированного образования, детских исследовательских лабораторий и различных секций. Гостиницы кластера будут рассчитаны на почти 7 тысяч номеров.
Уже созданы условия для транспортной доступности будущего кластера. Приморское шоссе и КАД связывают Горскую с городом и Кронштадтом. Рядом расположена железнодорожная станция «Горская».
Кроме того, для Горской планируется продолжение магистрали М1 (от магистрали М49 в 4-6 полос протяженностью 11,5 км) до развязки с КАД и строительство самой развязки.
Также будут созданы две развязки с путепроводами через железнодорожные пути. За счёт городского бюджета и частных инвестиций уже строится первая очередь трассы - дублёра Приморского шоссе М-32 с развязками и подключением к ЗСД.