«Залповая» реконструкция позволила заменить уже четверть изношенных тепловых сетей в Колпино, полностью их обновят до конца 2028 года
Колпинский район Санкт‑Петербурга остается зоной повышенного внимания для ГУП «ТЭК СПб».
После банкротства предыдущего собственника, который передал на баланс ТЭКа тепловые сети в состоянии критического износа, специалисты предприятия заменили здесь уже почти 77 км трубопроводов.
««Залповая» реконструкция позволила заменить уже четверть изношенных тепловых сетей в Колпино. Работы ведутся комплексно. Теплоэнергетики меняют системы теплоснабжения поселков и крупных кварталов, модернизируют котельные. До конца 2028 года полностью избавим Колпино от сетей со сверхнормативным износом», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В 2024 году в Колпинском районе обновят еще 29 км тепловых сетей. Среди наиболее значимых объектов этого года - теплосети в поселке Понтонный, а также в кварталах 12, 12Б, 15 и 15А Колпино.
В 2025-2028 годах в районе планируется заменить не менее 94 км тепловых сетей – проектно-изыскательские работы уже ведутся по 19 объектам.
Одновременно предприятие обновляет теплоисточники. В предстоящем отопительном сезоне 2024-2025 годов в работу запустят новый котельный зал на улице Богайчука в Металлострое. Полностью работы по модернизации котельной завершатся в 2025 году.
В Московской области на обходе деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) выполнены работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу металлоконструкций пролётных строений на путепроводе над Можайским шоссе протяжённостью почти 500 м.
В общей сложности строители смонтировали более 3 тыс. т металлоконструкций на этом сооружении. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Обход деревни Малые Вязёмы на ЦКАД – один из важных и ожидаемых объектов в Московской области. Новый участок существенно улучшит транспортное сообщение в регионе, в том числе сократится время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Также нам удастся разгрузить участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе – этим узлом ежедневно пользуются в среднем более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тыс. автомобилей в сутки. Самым крупным сооружением обхода станет путепровод над Можайским шоссе, который расположен в плотной городской застройке. Капитальные опоры возводили одновременно с перекладкой большого количества подземных коммуникаций, что значительно ускорило строительство. Благодаря этому на сегодня готовность сооружения уже превышает 75%», – сказал Марат Хуснуллин.
Уточняется, что на следующих этапах строители опустят пролётное строение путепровода на опорные части, возведут плиту пролёта, смонтируют парапетное ограждение, устроят гидроизоляцию и уложат асфальтобетонное покрытие.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что на строительстве обхода Малых Вязём трудятся более 350 человек и задействовано свыше 100 единиц техники.
«На других искусственных сооружениях ведутся бетонные и гидроизоляционные работы. На путепроводе через железнодорожные пути Смоленского направления смонтирована опалубка и полностью забетонирована плита пролётного строения. Также на участке продолжается укладка асфальтобетона, в общей сложности уже уложено около 15 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия. Всего дорожникам предстоит уложить более 87 тыс. кв. м асфальта. Кроме того, на обходе переустроены почти все инженерные коммуникации, завершаются работы по устройству сетей канализации и электросетей, построено 3 из 4,5 км ливневой канализации на основном ходу дороги», – сказал Вячеслав Петушенко.
Запуск движения по обходу планируется в конце 2024 года.