«Залповая» реконструкция позволила заменить уже четверть изношенных тепловых сетей в Колпино, полностью их обновят до конца 2028 года
Колпинский район Санкт‑Петербурга остается зоной повышенного внимания для ГУП «ТЭК СПб».
После банкротства предыдущего собственника, который передал на баланс ТЭКа тепловые сети в состоянии критического износа, специалисты предприятия заменили здесь уже почти 77 км трубопроводов.
««Залповая» реконструкция позволила заменить уже четверть изношенных тепловых сетей в Колпино. Работы ведутся комплексно. Теплоэнергетики меняют системы теплоснабжения поселков и крупных кварталов, модернизируют котельные. До конца 2028 года полностью избавим Колпино от сетей со сверхнормативным износом», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В 2024 году в Колпинском районе обновят еще 29 км тепловых сетей. Среди наиболее значимых объектов этого года - теплосети в поселке Понтонный, а также в кварталах 12, 12Б, 15 и 15А Колпино.
В 2025-2028 годах в районе планируется заменить не менее 94 км тепловых сетей – проектно-изыскательские работы уже ведутся по 19 объектам.
Одновременно предприятие обновляет теплоисточники. В предстоящем отопительном сезоне 2024-2025 годов в работу запустят новый котельный зал на улице Богайчука в Металлострое. Полностью работы по модернизации котельной завершатся в 2025 году.
Стоимость работ по проектированию и строительству магистрали М–32 возросла с 18,5 миллиардов до 23,85 миллиардов рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) подготовил проект соответствующего постановления правительства Санкт-Петербурга о внесении изменений в государственный контракт.
Напомним, магистраль М–32 соединит участок Приморского шоссе около «Лахта Центра» с еще одной планируемой дорогой, М–49, которая пройдет от Приморского шоссе западнее Ольгино до Западного скоростного диаметра.
В Смольном М–32 характеризуют как стратегически важную трассу, отмечая, что ее появление повысит транспортную доступность петербургского делового квартала и микрорайона «Юнтолово». Строительство планируют завершить до конца января 2027 года.
Возведение трассы за 18,5 миллиардов рублей взяло на себя АО «ВАД». Контракт на проектирование и строительство заключил СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в конце 2022 года. Такие договоры «под ключ» разрешили в конце 2019 года в целях оптимального исполнения национальных проектов.
Согласно 44–ФЗ, увеличение стоимости контракта, которое относится к существенным условиям, не допускается. Цена строительных контрактов может вырасти до 10%, если это вытекает из увеличения объема работ. Однако для договоров «под ключ» действует отдельное правило. Их цена может увеличиваться до 30%, если в ходе исполнения сметная стоимость, уточненная в результате проверки, превышает первоначальную цену.
Это произошло и в данном случае. Как указывает КРТИ в пояснительной записке к проекту постановления, текущую стоимость 18,5 миллиардов рублей рассчитывали с использованием методик Минстроя РФ. Однако Главгосэкспертиза определила затраты подрядчика на уровне 23,85 миллиардов рублей с учетом прогноза инфляции. В итоге цена увеличилась на 29,3%.