В Псковской области продолжается ремонт автодороги до границы с Латвией по БКЛ


26.07.2024 12:50

По нацпроекту БКД продолжается ремонт автомобильной дороги Остров – Вышгородок – граница с Латвийской Республикой.


Сейчас активные работы ведутся на участке протяженностью 9 км (с 28 по 37 км), расположенном на границе Островского района и Пыталовского муниципального округа. Подрядчик выполняет устройство верхнего слоя асфальтобетонного покрытия.

Параллельно ведется обустройство остановочных и посадочных площадок с пандусами, в скором времени здесь будет уложена тактильная плитка для передвижения маломобильных групп населения, установлены автопавильоны, скамейки и урны.

Дорожники также отремонтируют пересечения, примыкания и съезды, существующие стоянки и площадки отдыха. В завершение укрепят обочины и откосы, нанесут дорожную разметку.

Срок окончания работ на этом участке – конец сентября 2024 года.

В следующем году ремонт трассы продолжится на втором участке (с 20 по 28 км) в Островском районе. На эти цели выделено порядка 403 млн рублей из федерального бюджета.

АВТОР: ТК Официальный канал Псковской области
ИСТОЧНИК: ТК Официальный канал Псковской области
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Официальный канал Псковской области



15.07.2024 10:10

В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.


Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.

«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».

На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.

«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото предоставлено Валерием Щербатых