В Минстрое России обсудили развитие строительной отрасли и ЖКХ Архангельской области
Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским, в рамках которой обсудили реализацию программы переселения граждан из аварийного жилищного фонда, строительство объектов транспортной инфраструктуры, а также благоустройство территорий.
В регионе активно строится новое жилье. Согласно данным Росстата, за 6 месяцев этого года в Архангельской области введено 244,7 тыс. м² жилья, что на 13,6% больше аналогичного периода прошлого года.
В том числе в рамках встречи были рассмотрены вопросы формирования нового национального проекта «Инфраструктура для жизни» и планирования в рамках него мероприятий на территории Архангельской области.
Благоустройству общественных и дворовых пространств в регионе уделяется особое внимание - в этом году уже завершены работы на 23 объектах.
Во время рабочей встречи было отмечено, что благодаря реализации программы по расселению аварийного жилищного фонда с 2019 года в Архангельской области из 397,8 тыс. м² удалось переселить 21,9 тыс. человек.
Были рассмотрены вопросы реализации проектов транспортной инфраструктуры и модернизации объектов ЖКХ за счет применения механизмов «Инфраструктурного меню».
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».