В Приозерске построят жилье комфорт-класса
Градостроительный совет Ленинградской области согласовал концепцию застройки мыса в центральной части Приозерска.
«Десятилетия в Приозерске не было новых точек роста, поэтому важно, что проект, который мы сегодня рассмотрели, предусматривает комплексное развитие территории. Это невысокие дома до пяти этажей, новые центры притяжения, такие как марина, большая прогулочная зона, реконструкция пешеходного моста через водную гладь реки, спортивные объекты. И что немаловажно для Приозерска — раньше жилая и деловая часть были отделены от воды промзоной, а сегодня мы наконец увидели концепцию застройки, которая сможет разрядить промзону и сделать ее более удобной для жителей», — рассказал заместитель председателя правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Концепция изменений в генеральный план разработана бюро Shcherbin Architects. Она предусматривает размещение 32 тысяч м2 жилого фонда для одной тысячи человек, а также социальную инфраструктуру. В рамках благоустройства территории и устройства спортивных сооружений в береговой полосе предусматриваются комплексные мероприятия по защите территории от подтопления и затопления паводковыми водами. По предложению членов градостроительного совета разработчик предусмотрит на территории строительство храмового комплекса.
Стоимость работ по проектированию и строительству магистрали М–32 возросла с 18,5 миллиардов до 23,85 миллиардов рублей.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) подготовил проект соответствующего постановления правительства Санкт-Петербурга о внесении изменений в государственный контракт.
Напомним, магистраль М–32 соединит участок Приморского шоссе около «Лахта Центра» с еще одной планируемой дорогой, М–49, которая пройдет от Приморского шоссе западнее Ольгино до Западного скоростного диаметра.
В Смольном М–32 характеризуют как стратегически важную трассу, отмечая, что ее появление повысит транспортную доступность петербургского делового квартала и микрорайона «Юнтолово». Строительство планируют завершить до конца января 2027 года.
Возведение трассы за 18,5 миллиардов рублей взяло на себя АО «ВАД». Контракт на проектирование и строительство заключил СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» в конце 2022 года. Такие договоры «под ключ» разрешили в конце 2019 года в целях оптимального исполнения национальных проектов.
Согласно 44–ФЗ, увеличение стоимости контракта, которое относится к существенным условиям, не допускается. Цена строительных контрактов может вырасти до 10%, если это вытекает из увеличения объема работ. Однако для договоров «под ключ» действует отдельное правило. Их цена может увеличиваться до 30%, если в ходе исполнения сметная стоимость, уточненная в результате проверки, превышает первоначальную цену.
Это произошло и в данном случае. Как указывает КРТИ в пояснительной записке к проекту постановления, текущую стоимость 18,5 миллиардов рублей рассчитывали с использованием методик Минстроя РФ. Однако Главгосэкспертиза определила затраты подрядчика на уровне 23,85 миллиардов рублей с учетом прогноза инфляции. В итоге цена увеличилась на 29,3%.