В Пушкинском районе капитально отремонтируют Вишерскую улицу
Дирекция транспортного строительства заключила государственный контракт с АО «Трест» на выполнение капитального ремонта Вишерской улицы в Шушарах.
На сегодняшний день специалисты завершили проектирование, получили положительное заключение государственной экспертизы и начали разработку рабочей документации.
Сразу после окончания капремонта на соседней - Окуловской улице, на Вишерской улице дорожники снимут 23 тыс. кв. метров старого покрытия, чтобы произвести переустройство инженерных коммуникаций, кабельных линий и тепловых сетей. Уже после этого будут произведены укладка нового асфальта на двухполосной дороге протяженностью 1,1 км, ширина одной полосы будет составлять 3,75 м. Дорожники устроят недостающие тротуары шириной 2,5 м и выполнят ремонт существующих. Также для обеспечения безопасности пешеходов будут установлены металлические ограждения, дорожные знаки, новое наружное освещение, светофорные посты. Специалисты переустроят существующие остановочные пункты и приведут их к соответствию нормативам, обеспечив вокруг заездной карман, остановочную площадку и площадку ожидания транспорта, автопавильон.
Капитальный ремонт этой улицы повысит транспортную доступность объектов социальной инфраструктуры и безопасность передвижения жителей Шушар. Закончить работы планируется до конца 2026 года.
Напомним, что проектом развития улично-дорожной сети в Шушарах предусмотрен капитальный ремонт и реконструкция нескольких магистралей – Новгородского и Старорусского проспектов, Пушкинской, Первомайской улиц и др.
В Ораниенбауме планируется реконструировать еще один исторический объект - Летнюю катальную горку.
Отреставрированные памятники Ораниенбаума – Павильон Катальная горка и Китайский дворец посетил Президент России Владимир Путин.
Главу государства сопровождали губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, министр культуры Ольга Любимова, председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер, генеральный директор Государственного музея-заповедника «Петергоф» Роман Ковриков.
Летняя катальная горка, инициатива реконструкции которой принадлежит ПАО «Газпром», была частью общего грандиозного комплекса «Катальная горка», возведенного по проекту Антонио Ринальди во второй половине 18 века. Механизм и машины для летних катальных гор были сконструированы инженером А.К.Нартовым.
Кроме прямого и трёх волнообразных скатов сооружение включало павильон и крытые галереи-колоннады протяженностью порядка 532 метров.
Спусковая площадка располагалась на высоте в 20 метров.
Первые катания в Ораниенбауме состоялись 250 лет назад. Сооружение называли «Гора для полетов», по которой гости съезжали на специальных резных и золоченых колясках, выполненных в виде «триумфальных колесниц, гондол и оседланных зверей».
Ансамбль был предметом гордости Екатерины II. Местом приема иностранных гостей и «чужестранных министров».
После победы в войне 1812 года русские, находясь в Париже, знакомят с этим развлечением французов.
Этот культурный обмен привел к созданию феномена, получившего название «русские горки». Впоследствии исконно русская затея становится популярной не только в Европе, но и в Америке.
Александр Беглов отметил, что компания «Газпром» в Санкт‑Петербурге реализует не только экономические проекты, но и поддерживает культурные проекты среди которых немало связанных с реставрацией нашего культурно-исторического наследия.