Более 3,5 тыс. км улично-дорожной сети городских агломераций обновят в 2024 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом России Владимиром Путиным, работы по обновлению улично-дорожной сети ведутся в 105 крупнейших городских агломерациях.
В 2024 году планируется обновить свыше 3,5 тыс. км. К концу года доля дорог, находящихся в нормативном состоянии, должна достигнуть 85%. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Безопасная и качественная дорожная инфраструктура – это показатель современного, динамично развивающегося города, важная составляющая благополучия его жителей, а для туристов – один из критериев, по которому создаётся общее впечатление о городе. И если в самом начале нацпроекта, как правило, ремонтировали центральные площади и проспекты, сейчас обновляют улицы в микрорайонах, где возводятся новые жилые комплексы, а также ремонтируют дороги в частном секторе. В этом году в городских агломерациях отремонтируют, в том числе капитально, свыше 3,5 тыс. км. В целом к концу 2024 года доля улично-дорожной сети в городских агломерациях в нормативе должна достигнуть 85%», – сказал Марат Хуснуллин.
В ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» удалось достичь значительных результатов по обновлению улично-дорожной сети в городах.
«Обеспечение транспортной доступности, в том числе и к социально значимым учреждениям, напрямую связано с повышением качества жизни жителей. А это – главная цель национального проекта. Благодаря своевременной контрактации объектов, определению приоритетов и грамотному планированию ремонтов дорожные работы ведутся в графике, а в ряде субъектов – с серьёзным опережением контрактных сроков. Если на старте нацпроекта в 2019 году доля дорог городских агломераций в нормативном состоянии составляла 44%, то к концу 2023 года этот показатель превысил 82,2% при плановом значении 81%», – отметил министр транспорта Роман Старовойт.
Поэтапные ремонты улично-дорожной сети выполняются благодаря бесперебойному финансированию, поступающему из федерального бюджета.
«Всего с 2019 года в рамках национального проекта “Безопасные качественные дороги„ на мероприятия по приведению к нормативам улично-дорожной сети городских агломераций выделено порядка 300 млрд рублей из федерального бюджета. Во многих городах это позволило решить давние проблемы, в частности комплексно отремонтировать те участки, где ранее дорожные работы вообще не проводились», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в этом году в Санкт-Петербурге запланированы дорожные работы на 46 объектах нацпроекта общей протяжённостью более 100 км. К нормативам приведут несколько крупных участков городских магистралей: Приморский проспект (от Яхтенной до улицы Савушкина) и проспект Испытателей, набережную Макарова и Зеленогорское шоссе. На сегодняшний день дорожное полотно обновили на 16 объектах, среди них – Свердловская набережная, улицы Гороховая и Будапештская, проспект Медиков. В центральной части Северной столицы активными темпами ремонтируют Лиговский проспект.
В рамках нацпроекта в Северной столице реализуются и масштабные дорожные проекты, ввод которых в эксплуатацию запланирован на эту осень. Прежде всего это полуторакилометровая транспортная развязка на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Уже в сентябре она обеспечит непрерывную транспортную связь основных магистралей в южной части города, выход транспорта на автодорогу федерального значения М-10 «Россия» и далее – на международный транспортный коридор Европа – Западный Китай.
В Пензенской городской агломерации в этом году по нацпроекту планируют обновить 254 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия – это 132 участка улично-дорожной сети Пензы, Заречного и Пензенского района общей протяжённостью 48 км.
На завершающей стадии находится строительство транспортной развязки на 624-м км автомобильной дороги М-5 «Урал» с расположенным рядом надземным пешеходным переходом, а также развязки на пересечении улиц Антонова и Измайлова в районе ГПЗ-24. Сдать их в эксплуатацию планируют в III квартале 2024 года. Наряду с этим в Пензе приводят к нормативам и небольшие улицы частного сектора.
В Новороссийске уже выполнен весь объём работ, запланированный по нацпроекту на 2024 год. Дорожники привели к нормативам семь объектов общей протяжённостью 4 км. На улицах Пархоменко и Цедрика проводились масштабные мероприятия по замене бордюрного камня, сделаны парковки, прилегающие к учреждениям и торговым точкам. На улице Волочаевской выполнена монолитная обочина. На каждом из объектов большое внимание уделено безопасности дорожного движения.
ИТМО Хайпарк – научно-образовательный и инновационный центр мирового уровня, который строится на юге Санкт-Петербурга на базе Института точной механики и оптики.
На территории будущего города-спутника «Южный» расположится новый – второй кампус Университета ИТМО – с общежитиями для студентов, тремя научными центрами, 50 международными лабораториями и не менее чем с пятью инновационными производствами.
По словам генерального директора контролирующего ход работ ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимира Щербинина, ИТМО Хайпарк возводится в рамках государственной программы «Научно-технологическое развитие Российской Федерации». В настоящее время основные строительные работы сосредоточены на возведении главного учебного корпуса кампуса университета и двух общежитий – это первые два этапа строительства.
«На сегодняшний день на объекте завершаются земляные и фундаментные работы, продолжается устройство железобетонных конструкций. Возведение главного учебного корпуса и двух общежитий организовано параллельно. В рамках первого этапа строительства также предусмотрено создание системы бытовой, производственной, дождевой и дренажной канализации с насосными станциями и локальными очистными сооружениями поверхностного стока. Также Хайпарк планируется оснастить комплексом инженерно-технических средств охраны для обеспечения безопасности студентов, преподавателей, сотрудников и гостей инновационного центра», – отметил Владимир Щербинин.
Здание учебного корпуса будет представлять собой окружность с расходящимися лучами из девяти блоков различной формы. Здесь планируется разместить ректорат, библиотеку, музей, учебные аудитории, студенческий клуб, столовую и медицинский комплекс. Все блоки-лучи будут соединяться в центре общим коммуникационным пространством. В учебном корпусе смогут одновременно находиться не менее 2100 человек.
Для обеспечения кампуса современными средствами воспроизведения, трансляции и записи визуального и звукового контента проектом предусмотрена установка системы мультимедиа с высоким разрешением.
Кроме того, планируется оснастить оборудованием аудитории, компьютерные классы, пространства для организации совместной работы (коворкинг), конференц-залы, актовый зал, ситуационный центр, фотостудию, а также звукозаписывающую и концертную студии.
Всем необходимым будут снабжены также и строящиеся общежития. Первый корпус будет состоять из четырех пятиэтажных блоков, в которых смогут проживать 618 человек. Во втором корпусе из трех шестиэтажных зданий будут предусмотрены места для 483 человек.
Для беспрепятственного передвижения по территории ИТМО Хайпарк маломобильных групп населения как пешком, так и с помощью транспортных средств планируется обустроить широкие тротуары, пандусы, специальные увеличенные машиноместа на парковках. Кроме того, все пешеходные пути движения будут иметь твердое покрытие и освещение в темное время суток.