Более 3,5 тыс. км улично-дорожной сети городских агломераций обновят в 2024 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги»
Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги», инициированному Президентом России Владимиром Путиным, работы по обновлению улично-дорожной сети ведутся в 105 крупнейших городских агломерациях.
В 2024 году планируется обновить свыше 3,5 тыс. км. К концу года доля дорог, находящихся в нормативном состоянии, должна достигнуть 85%. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Безопасная и качественная дорожная инфраструктура – это показатель современного, динамично развивающегося города, важная составляющая благополучия его жителей, а для туристов – один из критериев, по которому создаётся общее впечатление о городе. И если в самом начале нацпроекта, как правило, ремонтировали центральные площади и проспекты, сейчас обновляют улицы в микрорайонах, где возводятся новые жилые комплексы, а также ремонтируют дороги в частном секторе. В этом году в городских агломерациях отремонтируют, в том числе капитально, свыше 3,5 тыс. км. В целом к концу 2024 года доля улично-дорожной сети в городских агломерациях в нормативе должна достигнуть 85%», – сказал Марат Хуснуллин.
В ходе реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» удалось достичь значительных результатов по обновлению улично-дорожной сети в городах.
«Обеспечение транспортной доступности, в том числе и к социально значимым учреждениям, напрямую связано с повышением качества жизни жителей. А это – главная цель национального проекта. Благодаря своевременной контрактации объектов, определению приоритетов и грамотному планированию ремонтов дорожные работы ведутся в графике, а в ряде субъектов – с серьёзным опережением контрактных сроков. Если на старте нацпроекта в 2019 году доля дорог городских агломераций в нормативном состоянии составляла 44%, то к концу 2023 года этот показатель превысил 82,2% при плановом значении 81%», – отметил министр транспорта Роман Старовойт.
Поэтапные ремонты улично-дорожной сети выполняются благодаря бесперебойному финансированию, поступающему из федерального бюджета.
«Всего с 2019 года в рамках национального проекта “Безопасные качественные дороги„ на мероприятия по приведению к нормативам улично-дорожной сети городских агломераций выделено порядка 300 млрд рублей из федерального бюджета. Во многих городах это позволило решить давние проблемы, в частности комплексно отремонтировать те участки, где ранее дорожные работы вообще не проводились», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в этом году в Санкт-Петербурге запланированы дорожные работы на 46 объектах нацпроекта общей протяжённостью более 100 км. К нормативам приведут несколько крупных участков городских магистралей: Приморский проспект (от Яхтенной до улицы Савушкина) и проспект Испытателей, набережную Макарова и Зеленогорское шоссе. На сегодняшний день дорожное полотно обновили на 16 объектах, среди них – Свердловская набережная, улицы Гороховая и Будапештская, проспект Медиков. В центральной части Северной столицы активными темпами ремонтируют Лиговский проспект.
В рамках нацпроекта в Северной столице реализуются и масштабные дорожные проекты, ввод которых в эксплуатацию запланирован на эту осень. Прежде всего это полуторакилометровая транспортная развязка на пересечении Московского шоссе с Дунайским проспектом. Уже в сентябре она обеспечит непрерывную транспортную связь основных магистралей в южной части города, выход транспорта на автодорогу федерального значения М-10 «Россия» и далее – на международный транспортный коридор Европа – Западный Китай.
В Пензенской городской агломерации в этом году по нацпроекту планируют обновить 254 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия – это 132 участка улично-дорожной сети Пензы, Заречного и Пензенского района общей протяжённостью 48 км.
На завершающей стадии находится строительство транспортной развязки на 624-м км автомобильной дороги М-5 «Урал» с расположенным рядом надземным пешеходным переходом, а также развязки на пересечении улиц Антонова и Измайлова в районе ГПЗ-24. Сдать их в эксплуатацию планируют в III квартале 2024 года. Наряду с этим в Пензе приводят к нормативам и небольшие улицы частного сектора.
В Новороссийске уже выполнен весь объём работ, запланированный по нацпроекту на 2024 год. Дорожники привели к нормативам семь объектов общей протяжённостью 4 км. На улицах Пархоменко и Цедрика проводились масштабные мероприятия по замене бордюрного камня, сделаны парковки, прилегающие к учреждениям и торговым точкам. На улице Волочаевской выполнена монолитная обочина. На каждом из объектов большое внимание уделено безопасности дорожного движения.
Верхний сад музея-заповедника «Петергоф» – прекрасный образец регулярного паркостроения.
Сегодня он воспринимается как парадный въезд в императорскую резиденцию, однако изначально Верхний сад был важнейшей частью водоподводящей системы фонтанов Петергофа. В мае текущего года парк был открыт после реставрации.
История Верхнего сада началась еще во времена Петра I. Площадь сада – 15 гектаров. При жизни первого российского императора парадный характер сочетался с хозяйственным назначением. Именно он начал заниматься планировкой сада – сделал первые наброски. Далее их доработкой занялись Л. Ван Гарнихфельт и Ж.-Б. Леблон. Вскоре Петр I утвердил план, это было в октябре 1717 года, а спустя 7 лет завершились работы и устройство прудов.
Парадный вид сада, который мы можем сейчас наблюдать, пришел к нам ближе к середине XVIII века. Были поставлены величественные скульптуры и появились фонтаны. До этого сад больше напоминал огород, в прудах разводили рыбу, а на грядках выращивали семена овощей и фруктов.
Чуть позднее, по проекту придворного архитектора Франческо Бартоломео Растрелли, Верхний сад был расширен и обнесен оградой, а также появились ворота с массивными пилонами и коваными створами. Стоит отметить, что композиция сада тесно связана с архитектурой Большого дворца.
Со времен Анны Иоанновны сад тоже претерпел некоторые изменения. Его стали украшать пять фонтанов, розарий, а также петровский аптечный огород.
Во времена Великой Отечественной войны Верхний сад значительно пострадал – были похищены многие скульптуры, часть которых удалось вернуть или восстановить, повреждены ограда и пилоны, расположенные на главном входе. Кроме того, на территории сада был вырыт противотанковый ров.
Во второй половине XX века была проведена реконструкция по чертежам Сент-Илера архитектором П. П. Ковалевским и инженерами Р. Ф. Контской и К. Д. Агаповой. Восстановлена планировка центральных партеров, боскетов, аллей. Часть старых деревьев в саду вырубили, а вместо них высадили новые. Появились живые изгороди из кустарников по контуру боскетов. В северной части Верхнего сада были расположены статуи Меркурия, Минервы, Флоры, Вертумна, Помоны, Зефира, а также пьедестал с солнечными часами.
В рамках завершившейся реставрации на территории сада был заменен грунт, отремонтирована трубопроводная система, сделаны новые набивные покрытия дорожек, обустроен газон площадью более 50 тысяч квадратных метров. Также были обновлены трельяжные беседки, галереи берсо, отреставрирована визитная карточка сада – ограда, состоящая из 154 столбов, протяженностью более 1 тысячи метров.
Помимо этого, по проекту выполнен масштабный план озеленения. В настоящее время в саду более 8 тысяч деревьев, около 900 кустарников и многолетних цветов, а также 38 тысяч сезонных цветов. Чтобы упростить работу садовников, в Верхнем саду впервые установили систему полива.
Кроме того, с 2014 года здесь было отреставрировано 79 музейных предметов, 66 из которых статуи и декоративные элементы. Помимо этого, в Верхнем саду появились горизонтальные солнечные часы по аналогам XVIII века. На их мраморном циферблате установлен гномон с флюгером. В музее утверждают, что это единственные солнечные часы такого типа в Санкт-Петербурге.
Уникальность реставрации Верхнего сада заключается в том, что она велась строго по планам французского инженера Сент-Илера, составленным в 1770-х годах и хранящимся в фондах музея-заповедника «Петергоф».
В настоящее время сад открыт для посещения и все желающие могут насладиться его красотой, а также увидеть и почувствовать масштабы реставрационных работ.