Школу на Парковой улице в Петродворцовом районе достроят к декабрю 2025 года
Школу на Парковой улице жители Петродворцового района ждут уже более 10 лет.
Благодаря губернатору Петербурга Александру Беглову проблема сдвинулась с мертвой точки: сейчас заканчивается проектирование здания. Об этом рассказал депутат петербургского ЗакСа Михаил Барышников. Он добавил, что если раньше школа должна была вмещать 550 человек, но согласно измененному проекту, она будет рассчитана на 1100 человек.
«Однако остается вопрос со сроками окончания строительства. По проекту – это декабрь 2025 года. Попросил Губернатора этот срок изменить и предложить Комитету по строительству завершить все работы по школе на Парковой к сентябрю, к началу учебного года», - написал в своем телеграм-канале Михаил Барышников.
Александр Беглов объяснил, что сроки окончания строительства обусловлены увеличением вместимости учреждения: если бы школа осталась на 550 человек, то город бы точно закончил ее к сентябрю. При этом власти приложат все усилия, чтобы завершить строительство к старту учебного года.
В Московской области на обходе деревни Малые Вязёмы на Центральной кольцевой автодороге (ЦКАД) выполнены работы по возведению всех 12 капитальных опор и монтажу металлоконструкций пролётных строений на путепроводе над Можайским шоссе протяжённостью почти 500 м.
В общей сложности строители смонтировали более 3 тыс. т металлоконструкций на этом сооружении. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Обход деревни Малые Вязёмы на ЦКАД – один из важных и ожидаемых объектов в Московской области. Новый участок существенно улучшит транспортное сообщение в регионе, в том числе сократится время в пути из Звенигорода до центра Одинцова, а также до аэропорта Внуково. Также нам удастся разгрузить участок ЦКАД между Можайским и Минским шоссе – этим узлом ежедневно пользуются в среднем более 60 тысяч водителей, а в летнее время трафик достигает и 100 тыс. автомобилей в сутки. Самым крупным сооружением обхода станет путепровод над Можайским шоссе, который расположен в плотной городской застройке. Капитальные опоры возводили одновременно с перекладкой большого количества подземных коммуникаций, что значительно ускорило строительство. Благодаря этому на сегодня готовность сооружения уже превышает 75%», – сказал Марат Хуснуллин.
Уточняется, что на следующих этапах строители опустят пролётное строение путепровода на опорные части, возведут плиту пролёта, смонтируют парапетное ограждение, устроят гидроизоляцию и уложат асфальтобетонное покрытие.
Глава госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко сообщил, что на строительстве обхода Малых Вязём трудятся более 350 человек и задействовано свыше 100 единиц техники.
«На других искусственных сооружениях ведутся бетонные и гидроизоляционные работы. На путепроводе через железнодорожные пути Смоленского направления смонтирована опалубка и полностью забетонирована плита пролётного строения. Также на участке продолжается укладка асфальтобетона, в общей сложности уже уложено около 15 тыс. кв. м асфальтобетонного покрытия. Всего дорожникам предстоит уложить более 87 тыс. кв. м асфальта. Кроме того, на обходе переустроены почти все инженерные коммуникации, завершаются работы по устройству сетей канализации и электросетей, построено 3 из 4,5 км ливневой канализации на основном ходу дороги», – сказал Вячеслав Петушенко.
Запуск движения по обходу планируется в конце 2024 года.