Школу на Парковой улице в Петродворцовом районе достроят к декабрю 2025 года


25.07.2024 16:30

Школу на Парковой улице жители Петродворцового района ждут уже более 10 лет.


Благодаря губернатору Петербурга Александру Беглову проблема сдвинулась с мертвой точки: сейчас заканчивается проектирование здания. Об этом рассказал депутат петербургского ЗакСа Михаил Барышников. Он добавил, что если раньше школа должна была вмещать 550 человек, но согласно измененному проекту, она будет рассчитана на 1100 человек.


«Однако остается вопрос со сроками окончания строительства. По проекту – это декабрь 2025 года. Попросил Губернатора этот срок изменить и предложить Комитету по строительству завершить все работы по школе на Парковой к сентябрю, к началу учебного года», - написал в своем телеграм-канале Михаил Барышников.


Александр Беглов объяснил, что сроки окончания строительства обусловлены увеличением вместимости учреждения: если бы школа осталась на 550 человек, то город бы точно закончил ее к сентябрю. При этом власти приложат все усилия, чтобы завершить строительство к старту учебного года.

АВТОР: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК: Портал Наш Район
ИСТОЧНИК ФОТО: Иллюстрация, Роман Пименов



15.07.2024 10:10

В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.


Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.

«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».

На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.

«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото предоставлено Валерием Щербатых