Дорожное полотно обновили на Чкаловском проспекте
В Петроградском районе Санкт‑Петербурга досрочно завершен ремонт проезжей части Чкаловского проспекта, протяженностью 1,65 км.
Работы выполнены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В связи с интенсивным потоком автомобильного и общественного транспорта нарушилась целостность дорожного полотна и стали образовываться трещины, выбоины, колейность.
В процессе ремонта подрядная организация обновила асфальтобетонное покрытие проезжей части, переустановила бортовые камни. В ходе работ использовались современные технологии и материалы, которые обеспечивают высокое качество и долговечность.
В данный момент продолжаются работы по ремонту тротуаров, а также восстановлению нарушенного благоустройства.
Ежедневно на объекте задействовано 38 человек и 31 единиц техники.
В 2024 году в Санкт‑Петербурге запланирован ремонт дорог более чем по 100 адресам. Замену верхнего слоя асфальта и восстановление благоустройства проведут на 170 километрах улично-дорожной сети города из них в рамках нацпроекта порядка 100 км.
На западе столицы привели в порядок пассажирский причал Сетунь, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Сооружение ни разу капитально не ремонтировали с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. Провели капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, который используется летом для прогулочных теплоходов», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовные устройства. Они привели в порядок и подводную часть. Основные работы проводились с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, при этом задействовали водолазов.
В Москве ежегодно очищают причалы и углубляют их акватории. Проведение масштабных гидротехнических работ необходимо из-за загрязнения дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом — это может оказать негативное влияние на безопасность пассажирских перевозок.