Введена в эксплуатацию новая школа в Колпино
В Колпино на улице Севастьянова, дом 32, корпус 3, стр.1 введена в эксплуатацию общеобразовательная школа на 825 мест.
Объект построен с привлечением федеральных средств, в рамках национального проекта «Образование».
Строительство вел «Специализированный застройщик «СПб Реновация». Мониторинг строительной готовности объектов, возводимых за счет средств инвесторов, проводят сотрудники отдела строительного контроля СПб ГБУ «Управление строительными проектами», подведомственного Комитету по строительству.
В трехэтажном здании общей площадью 23 760,1 кв. м предусмотрены отдельные блоки для начальных классов и учащихся среднего и старшего возраста. Помимо учебных классов и основных вспомогательных помещений, в школе оборудованы современный актовый зал, мастерские, мультимедийные кабинеты, просторная библиотека с книгохранилищем. Также в здании предусмотрен спортивный блок с двумя бассейнами – большим и малым, два спортивных зала.
Рядом со школой обустроена спортивно-физкультурная зона с искусственным покрытием, места для отдыха. Выполнено комплексное озеленение территории.
Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов регулярно говорит о том, что роль бизнеса в обеспечении жилых кварталов детскими садами и школами сегодня растет. С 2021 года в городе действует правило, обязывающее застройщиков вместе с жилыми домами возводить социальные объекты.
На западе столицы привели в порядок пассажирский причал Сетунь, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Сооружение ни разу капитально не ремонтировали с момента ввода в эксплуатацию в 1960 году.
«Вопросам содержания городских причалов в надлежащем состоянии уделяется особое внимание, регулярно проводятся их комплексные обследования, по итогам которых принимается решение о выполнении текущего или капитального ремонта. Провели капремонт пассажирского причала Сетунь на Воробьевской набережной, который используется летом для прогулочных теплоходов», — рассказал Петр Бирюков.
Специалисты комплекса городского хозяйства обновили нижнюю площадку причала, стены, лестничные сходы и парапеты, установили ограждения, заменили отбойные и швартовные устройства. Они привели в порядок и подводную часть. Основные работы проводились с баржи, оснащенной необходимым оборудованием, при этом задействовали водолазов.
В Москве ежегодно очищают причалы и углубляют их акватории. Проведение масштабных гидротехнических работ необходимо из-за загрязнения дна реки крупным бытовым мусором и металлоломом — это может оказать негативное влияние на безопасность пассажирских перевозок.