Введена в эксплуатацию новая школа в Колпино
В Колпино на улице Севастьянова, дом 32, корпус 3, стр.1 введена в эксплуатацию общеобразовательная школа на 825 мест.
Объект построен с привлечением федеральных средств, в рамках национального проекта «Образование».
Строительство вел «Специализированный застройщик «СПб Реновация». Мониторинг строительной готовности объектов, возводимых за счет средств инвесторов, проводят сотрудники отдела строительного контроля СПб ГБУ «Управление строительными проектами», подведомственного Комитету по строительству.
В трехэтажном здании общей площадью 23 760,1 кв. м предусмотрены отдельные блоки для начальных классов и учащихся среднего и старшего возраста. Помимо учебных классов и основных вспомогательных помещений, в школе оборудованы современный актовый зал, мастерские, мультимедийные кабинеты, просторная библиотека с книгохранилищем. Также в здании предусмотрен спортивный блок с двумя бассейнами – большим и малым, два спортивных зала.
Рядом со школой обустроена спортивно-физкультурная зона с искусственным покрытием, места для отдыха. Выполнено комплексное озеленение территории.
Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов регулярно говорит о том, что роль бизнеса в обеспечении жилых кварталов детскими садами и школами сегодня растет. С 2021 года в городе действует правило, обязывающее застройщиков вместе с жилыми домами возводить социальные объекты.
С 11 августа здание Ленинградского вокзала закроют для проведения работ по обновлению. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. «“Площадь трех вокзалов” — крупнейший транспортный узел столицы. Здесь пересекаются два диаметра, две линии метро, наземный городской транспорт, поезда дальнего следования. В рамках продолжения развития транспортного узла планируется интеграция Ленинградского вокзала в систему московского транспорта. Этим займется Московский метрополитен — крупнейший перевозчик города», — отметил Максим Ликсутов. Весь городской транспорт здесь уже интегрирован в единую московскую транспортную систему, это необходимо сделать и на старейшем железнодорожном вокзале столицы. Поэтому пассажирское здание требуется закрыть на время работ. Поезда — и дальнего следования, и пригородные продолжат прибывать на вокзал и отправляться отсюда, но маршруты прохода к перронам изменятся. Для пассажиров установят схемы навигации и информационные плакаты. Именно с Ленинградского вокзала отправляются высокоскоростные «Сапсаны» и быстрые «Ласточки», поезда дальнего следования и пригородные электропоезда. Для многих москвичей и туристов он стал лицом столицы. Проект развития вокзала прорабатывается вместе с ОАО «Российские железные дороги».