В рамках плана «На Севере - жить!» в Мурманской области реализуют 101 проект по строительству и реконструкции
В Мурманской области идет второй этап программы реновации ЗАТО.
Из областного бюджета 1,55 млрд рублей предусмотрены для софинансирования федеральных средств, которые переведут в рамках субсидии Арктической зоне.
Более 1,27 млрд рублей направят на проекты регионального минстроя, минграда и благоустройства, энергетики и ЖКХ и спорта. Проект соответствующего постановления размещен на портале «Открытый электронный регион».
Полученные средства позволят в ближайшее время приступить к реализации мероприятий, направленных на повышение качества жизни военнослужащих и их семей. Планом предусмотрено более 200 мероприятий по строительству и капремонту жилья и объектов социальной инфраструктуры, созданию общественных пространств, сносу аварийных домов, модернизации объектов и сетей ЖКХ, ремонту дорог и дворов.
Всего из областного бюджета планируют направить на реновацию ЗАТО около 9,3 млрд рублей.
Напомним, сейчас на территории Мурманской области в рамках плана «На Севере - жить!» и госпрограмм реализуется 101 мероприятие по строительству, реконструкции, капремонту, разработке проектной документации соцобъектов и строительству многоквартирных домов.
Среди них 18 объектов здравоохранения, 9 объектов спорта, 29 объектов образования, 9 объектов культуры, 23 объекта ЖКХ, 1 объект административного назначения и 12 многоквартирных домов.
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».