В этом году в Москве обустроят Кадашевскую и Пушкинскую набережные
Кроме того, проведут работы на 18 набережных реки Яузы.
«На протяжении десятилетий берега Москвы-реки были малопригодны для прогулок, детских игр и спорта. Сейчас мы ведем масштабную работу по их обновлению», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин в своем ТК.
Только в 2023-м благоустроили Воробьевскую набережную с Аллеей Славы, набережную у Южного речного вокзала и участок Пресненской набережной возле делового центра «Москва-Сити».
В этом году обустроят Кадашевскую набережную, а также Старомонетный и Пыжевский переулки. Здесь расширят тротуары, поставят скамейки и фонари, займутся озеленением. Помимо этого, обновят Пушкинскую набережную. Она станет всесезонной площадкой для прогулок, отдыха и проведения мероприятий.
Специалисты приводят в порядок прибрежные территории Москвы-реки от МКАД до Строгинского моста, востребованные пространства Большого и Малого Строгинских затонов. Там модернизируют игровые и спортивные зоны, отремонтируют дорожки и проложат экомаршруты.
«Преобразится набережная в музее-заповеднике “Коломенское” — там появятся свадебный сад, павильоны речного транспорта, беговая дорожка. Зимой будет возможность организовать каток. Кроме того, проведем работы на 18 набережных реки Яузы. Где позволяет пространство, сделаем небольшие зоны отдыха со скамейками», — добавил мэр Москвы.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектно-сметной документации на реконструкцию участков берегоукрепления дамбы №1 в Калининградском морском канале.
По словам главного эксперта проекта Екатерины Куренковой, реконструкция объекта необходима для предотвращения разрушения тела дамбы и обеспечения предотвращения наносных явлений на фарватер Калининградского морского канала.
«Проектом предусмотрена реконструкция берегоукрепления со стороны канала на участке протяженностью более 2,4 км, а со стороны залива на участке более 1,5 км. Также будут реконструированы шпоры дамбы, оборудовано причальное место для безопасной остановки обстановочных судов службы Калининградского морского канала», – рассказала представитель Главгосэкспертизы России.
Дамба №1 предназначена для защиты Калининградского морского канала с юга от ветроволновых воздействий, льда и наносов со стороны Калининградского залива. Она была возведена более 100 лет назад. Фактические отметки существующих сооружений не соответствуют современным нормам.
Застройщик – ФГУП «Росморпорт».
Генеральный проектировщик – ООО «ПИ «Петрохим-технология».