Реконструкция стадиона «Старт» началась в Реутове
В рамках нацпроекта «Демография» началась реконструкция стадиона «Старт» на улице Новая в городе Реутов.
Подрядчик приступил к подготовительному этапу работ по планировке территории, об этом сообщили в пресс-службе регионального Министерства строительного комплекса.
«Проект предусматривает реконструкцию футбольного поля, трибун и подтрибунных помещений общей площадью более 4 тыс. кв. м, а также создание плоскостных спортивных объектов для занятий на свежем воздухе», - уточняется в материале.
В составе стадиона обустроют трибуны на 1 тыс. мест, СПА-зона, блок медицинских помещений, конференц-зал, тренажерные залы, гостиницу для размещения 50 человек, актовый зал.
На прилегающей территории оборудуют парковку для легковых автомобилей, стоянку для автобусов, выполнят комплексное благоустройство с озеленением. Для создания безбарьерной среды вход в здание будет выполнен с уровня тротуара, без ступеней, лестниц и пандусов.
Работы будут проведены в рамах госпрограммы Московской области за счет средств бюджета.
Завершить реконструкцию планируется в 2025 году.
В Гвардейске во внутреннем дворе замка Тапиау асфальт заменили на брусчатку.
Об этом сообщил руководитель компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых, который осуществляет авторский и технический надзор над работами.
«Практически вся площадь внутреннего двора была заасфальтирована, — пояснил Щербатых. — Брусчатки под асфальтом не оказалось. Лишь в одном месте было где-то 3-4 квадратных метра булыжника. Вся площадь дворика — около 700 квадратных метров. Еще вокруг замка предстоит замостить около двух тысяч квадратов».
На своей персональной странице «ВКонтакте» Валерий Щербатых сообщил, что до самого мощения были проведены основательные работы. Подготовка основания включала в себя выравнивание грунта, уплотнение, и дренаж. Далее проводилось устройство песчаной подушки и щебеночного основания для лучшего распределения нагрузки.
«По краям мостовой устанавливаются бортовые камни для ограничения и удержания конструкции, — добавил Валерий Щербатых. — Такая конструкция обеспечивает прочность, долговечность и относительную ровность поверхности. Она была широко распространена до появления современных дорожных покрытий».